Журнал «Транспортное дело России»

---

Экономика

УДК 336. 02 656.6

Отраслевое регулирование косвенного налогообложения деятельности водного транспорта

В статье выполнен ретроспективный анализ развития косвенного налогообложения в деятельности водного транспорта России. Выполнена оценка уровня собираемости косвенных налогов и выпадающих доходов государственного бюджета при применении освобождений и преференций в деятельности организаций водного транспорта. Рассмотрены проблемные и дискуссионные вопросы косвенного налогообложения в деятельности водного транспорта.

Ключевые слова: косвенный налог, налог на добавленную стоимость, акцизы, водный транспорт.

Лаврентьева Е.А., д.э.н., профессор, проректор по развитию образовательного комплекса и взаимодействию с учебно – методическими объединениями, заведующая кафедрой Организационно – экономического обеспечения деятельности транспортных организаций, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: m [email protected]

Плавинская Г.А., к.э.н., доцент, советник налоговой службы РФ 2 ранга, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: [email protected]

Industry regulation of indirect taxation of water transport activities

The article provides a retrospective analysis of the development of indirect taxation in the activities of water transport in Russia. Assesses the level of collection of indirect taxes and loss of state budget revenues when applying exemptions and preferences in the activities of water transport organizations. Problematic and controversial issues of indirect taxation in water transport activities are considered.

Keywords: indirect tax, value added tax, excise taxes, water transport.

Lavrenteva E., Doctor of Economics, Professor, Vice-Rector for the Development of the Educational Complex and Interaction with Teaching and Methodological Associations, Head of the Department of Organizational and Economic Support of the Activities of Transport Organizations, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: m [email protected]

Plavinskaya G., Ph.D., assistant professor, Advisor, Tax Service of the Russian Federation, Rank 2, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 336.22

Отдельные аспекты внедрения механизмов международного налогового планирования в российских компаниях

Проанализированы основные аспекты механизмов международного налогообложения в российских компаниях. Рассмотрены ограничения налогового планирования в международной группе компаний. Сформулированы общие рекомендации к разработке налоговой политики при выходе на международные рынки.

Ключевые слова: налоги, налоговое планирование, международное налогообложение, налоговое законодательство, финансовые потоки, рынок.

Пак Х.С., д.э.н., профессор Санкт-Петербургского университета экономики и управления

Бобылева М.А., магистрант Санкт-Петербургского государственного экономического университета

Separate aspects of implementing mechanisms of international tax planning in Russian companies

The main aspects of international taxation relations in Russian companies are analyzed. The limitations of tax planning in an international group of companies are considered. General recommendations on the development of tax policy in international markets are formulated.

Keywords: taxes, tax planning, international taxation, tax legislation, financial flows, market.

Pak Kh., Doctor of Economics, Professor, St. Petersburg University of Economics and Management

Bobyleva M., the post-graduate student, St. Petersburg State University of Economics

---

Экономика

УДК 338

Обеспечение качества жизни в городской среде с помощью технологий «Умный город»

Рассмотрены исторические предпосылки развития технологий «Умный Город». Дана оценка перспектив развития системы «Умный Город» с позиций развития мировой и национальной экономики. Проанализировано место технологий «Умного Города» в программе «Цифровая Экономика Российской Федерации». Составлены основные индикаторы качества жизни, определяемых по различным методикам. Предложены критерии оценки влияния процессов внедрения технологий «Умный Город» на качество жизни городского населения.

Ключевые слова: критерии оценки, процессы внедрения, технологии «Умный Город», качество жизни населения.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: [email protected]

Анисимов Е.Г., д.т.н., д.в.н., заслуженный деятель науки Российской Федерации, профессор Российского университета дружбы народов, e-mail: [email protected]

Тебекин П.А., главный сетевой инженер АО «Альфа-банк»

Егорова А.А., cпециалист отдела НИОКР ООО «Научно-технический центр «Интайр»

Ensuring the quality of life in an urban environment using Smart City technology

The historical prerequisites for the development of Smart City technology are considered. An assessment is given of the prospects for the development of the Smart City system from the standpoint of the development of the global and national economy. The place of Smart City technologies in the Digital Economy of the Russian Federation program is analyzed. The main indicators of quality of life, determined by various methods, are compiled. Criteria are proposed for assessing the impact of the implementation of Smart City technology on the quality of life of the urban population.

Keywords: assessment criteria, implementation processes, Smart City technology, quality of life of the population.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of department of management of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia, e-mail: [email protected]

Anisimov E., Doctor of Engineering, Doctor of Military Sciences, Professor, Honored Scientist of the Russian Federation, Professor Peoples’ Friendship University of Russia, e-mail: [email protected]

Tebekin P., chief network engineer of Alfa Bank JSC

Egorova A., Specialist of the Research and Development Department of the Scientific and Technical Center Intyr LLC

---

Экономика

УДК 658.152.5

Подходы к выбору амортизационной политики

Экономические субъекты, эксплуатирующие основные средства, должны формировать эффективную амортизационную политику, направленную на стимулирование инвестиций в обновление основных средств, то есть на их своевременное воспроизводство. Нормативно-правовые акты, регулирующие учет основных средств, предполагают применение профессионального суждения бухгалтера при определении стоимости, срока полезного использования объектов, способа начисления амортизации. Однако на практике выбор данных параметров осуществляется, чаще всего, по принципу простоты ведения расчетов и сближения бухгалтерского и налогового учета, при этом экономическая обоснованность и выгода не принимаются в расчет. Статья нацелена на выявление причин сложившегося подхода и обоснование необходимости рационального выбора параметров начисления амортизации основных средств из представленных в нормативных документах для целей бухгалтерского и налогового учета.

Ключевые слова: амортизация, основные средства, амортизируемое имущество, амортизационная политика, бухгалтерский учет, налоговый учет.

Кузьмина Т.М., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: [email protected]

Approaches to the selection of depreciation policy

Economic entities operating fixed assets should form an effective depreciation policy aimed at stimulating investments in updating fixed assets, that is, at their timely reproduction. Legal acts regulating the accounting of fixed assets require the use of professional judgment of the accountant in determining the cost, useful life of objects, and the method of depreciation. However, in practice, the selection of these parameters is carried out, most often, on the principle of ease of settlement and approximation of accounting and tax accounting, while economic feasibility and benefit are not taken into account. The article is aimed at identifying the reasons for the prevailing approach and substantiating the need for a rational choice of the parameters for calculating depreciation of fixed assets from those presented in regulatory documents for accounting and tax purposes.

Keywords: depreciation, fixed assets, depreciable property, depreciation policy, accounting, tax accounting.

Kuzmina T., Ph.D., Associate Professor of the Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 33

Строительство автомобильных дорог в России и в мире

В статье рассмотрены этапы проектирования автомобильной дороги, главные особенности при строительстве автодорог в разных странах мира.

Проанализирована стоимость строительства и реконструкции автодорог в России и мире.

Ключевые слова: автомобильные дороги, проектирование, дорожное покрытие, стоимость строительства.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: [email protected]

Полозков А.И., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: [email protected]

Construction of roads in Russia and in the world

The article discusses the stages of designing a highway, the main features in the construction of roads in different countries of the world.

The cost of construction and reconstruction of roads in Russia and the world is analyzed.

Keywords: roads, design, road surface, construction cost.

Reutov E., Ph.D., assistant professor of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

Polozkov A., magistrand of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 33

Применение производных финансовых инструментов в расчетах сельскохозяйственных организаций

В статье представлены пути укрепления финансового состояния, платежеспособности, инвестиционной привлекательности и финансовой устойчивости сельскохозяйственных организаций за счет расширения существующих и поиска новых рынков сбыта продукции, дополнительных источников финансирования, широкого использования в практике хозяйствования производных финансовых инструментов и хеджирования.

Предметом исследования является рассмотрение современных способов доведения сельскохозяйственной продукции от товаропроизводителя до конечного потребителя. Целью исследования является отражение возможностей применения производных финансовых инструментов в расчетах сельскохозяйственных организаций с контрагентами.

Дано понятие производным финансовым инструментам, которые широко используются в мировой биржевой практике, но в настоящее время в России еще не нашли широкого применения. Экономическая эффективность деятельности сельскохозяйственных организаций в значительной степени определяется организацией сбыта сельскохозяйственной продукции, выбора каналов ее реализации с целью сокращения сроков доставки продукции потребителям, повышения ее качества и уменьшения затрат на ее реализацию.

Сделан вывод о том, что в современной экономической ситуации успешные продажи сельскохозяйственной продукции могут проходить через биржевой рынок посредством форвардных (срочных) контрактов по немедленной передаче прав и обязанностей на выполнение реальной поставки сельскохозяйственной продукции в будущем на определенную дату.

Ключевые слова: биржи, форвард, фьючерс, опционы, хеджирование.

Злобина О.О., к.э.н., доцент кафедры «Бухгалтерского учета, финансов и аудита» ФГБОУ ВО «Ижевская ГСХА», e-mail: [email protected]

Антонов П.В., к.э.н., доцент кафедры «Бухгалтерского учета, финансов и аудита» ФГБОУ ВО «Ижевская ГСХА», e-mail: [email protected]

Остаев Г.Я., к.э.н., доцент кафедры «Бухгалтерского учета, финансов и аудита» ФГБОУ ВО «Ижевская ГСХА», e-mail: [email protected]

Application of derivatives of financial instruments in calculations of agricultural organizations

The article presents ways to strengthen the financial condition, solvency, investment attractiveness and financial stability of agricultural organizations by expanding existing and finding new markets for products, additional sources of financing, widespread use of derivative financial instruments and hedging in business practices.

The subject of the study is the consideration of modern methods of bringing agricultural products from the producer to the final consumer. The aim of the study is to reflect the possibilities of using derivative financial instruments in settlements of agricultural organizations with counterparties.

The concept of derivative financial instruments, which are widely used in world stock exchange practice, but is currently not widely used in Russia, is given. The economic efficiency of agricultural organizations is largely determined by the organization of sales of agricultural products, the choice of channels for their sale in order to reduce the time of delivery of products to consumers, improve their quality and reduce the cost of their sale.

It is concluded that in the current economic situation, successful sales of agricultural products can pass through the exchange market through forward (urgent) contracts for the immediate transfer of rights and obligations to fulfill the real delivery of agricultural products in the future on a certain date.

Keywords: exchanges, forward, futures, options, hedging.

Zlobina O., Ph.D., Associate Professor, Accounting, Finance and Auditing chair, FSBEI HE «Izhevsk State Agricultural Academy», e-mail: [email protected]

Antonov P., Ph.D., Associate Professor, Accounting, Finance and Auditing chair, FSBEI HE «Izhevsk State Agricultural Academy», e-mail: [email protected]

Ostaev G., Ph.D., Associate Professor, Accounting, Finance and Auditing chair, FSBEI HE «Izhevsk State Agricultural Academy», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 33

Анализ коммерческих параметров современных скоростных подвижных составов пассажирского вагона

На сегодняшний день, инновационным решением, позволяющим увеличить экономическую стоимость перевозки пассажиров скоростными поездами, является оптимизация коммерческих параметров подвижного состава при соблюдении производственной эффективности состава. При этом стоит понимать целостность и неотъемлемость всего жизненного цикла производства подвижного состава, так как экономия на параметрах и конструктивном исполнении высокопроизводительного подвижного состава скоростных пассажирских поездов может привести к увеличению стоимости на обслуживание и эксплуатацию, как за счет дороговизны материалов, так и за счет обучения обслуживающего персонала. Соответственно, выбор оптимальных коммерческих параметров позволит решить сразу несколько актуальных на сегодняшний день проблем – снижение затрат на изготовление подвижного состава, поддержание на допустимом уровне стоимости на эксплуатацию и обслуживание при изменении отдельных экономических параметров подвижного состава, увеличение валовой прибыли предприятия-перевозчика при сохранении эффективности перевозки. В целях выше изложенного были проанализированы коммерческие параметры современных скоростных подвижных составов, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации. При написании использовались такие общелогические методы и приемы исследования такие, как анализ, обобщение, индукция, дедукция, сравнение. Результатами анализа является сводная сравнительная информация по коммерческим параметрам подвижного состава пассажирского вагона, эксплуатируемого на территории Российской Федерации. Перспективами анализа выступает выбор оптимальных коммерческих параметров необходимых для конструктивного исполнения высокопроизводительного подвижного состава скоростных пассажирских поездов.

Ключевые слова: подвижной состав, пассажирский вагон, скоростной поезд, коммерческие параметры.

Курганова Н.В., магистр, кафедра «Высокоскоростные транспортные системы», Институт управления и цифровых технологи (ИУЦТ) ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: [email protected]

Analysis of commercial parameters of modern high-speed rolling stock of a passenger car

To date, an innovative solution to increase the economic cost of transporting passengers by high-speed trains is to optimize the commercial parameters of rolling stock while observing the production efficiency of the train. It is worthwhile to understand the integrity and inherentity of the entire life cycle of the production of rolling stock, since saving on the parameters and design of high-performance rolling stock of high-speed passenger trains can lead to an increase in the cost of maintenance and operation, both due to the high cost of materials and due to the training of the maintenance staff. Accordingly, the choice of optimal commercial parameters will allow us to solve several currently relevant problems at once - reducing the cost of manufacturing rolling stock, maintaining the operating and maintenance costs at an acceptable level when changing individual economic parameters of rolling stock, increasing the gross profit of the carrier while maintaining transportation efficiency . For the purposes of the foregoing, the commercial parameters of modern high-speed rolling stocks operating in the Russian Federation were analyzed. When writing, such general logical methods and research methods as analysis, generalization, induction, deduction, and comparison were used. The results of the analysis are summary comparative information on the commercial parameters of the rolling stock of a passenger car operated in the territory of the Russian Federation. The prospects for analysis are the selection of optimal commercial parameters necessary for the design of high-performance rolling stock of high-speed passenger trains.

Keywords: rolling stock, passenger car, high-speed train, commercial parameters.

Kurganova N., magistrand, High Speed Transport Systems chair, Institute of management and digital technologies of the FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 33

Средний класс и его территориальное размещение в России

Наличие и динамика развития среднего класса является одним из основных факторов социального здоровья общества. Это одна из наименее поддающихся идентификации и регулированию социальных групп населения, выполняющая роль «социального стабилизатора». Актуальность оценки наличия и территориального размещения данной группы населения и предопределила тему исследования.

Ключевые слова: средний класс, материальное положение, территориальное распределение среднего класса.

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: [email protected]

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: [email protected]

Middle class and its territorial accommodation in Russia

The presence and dynamics of the development of the middle class is one of the main factors in the social health of society. This is one of the least identifiable and regulated social groups, performing the role of «social stabilizer». The relevance of assessing the presence and territorial distribution of this population group and determined the topic of the study.

Keywords: middle class, financial situation, territorial distribution of the middle class

Lebedinskaya O., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: [email protected]

Timofeev A., Ph.D., assistant professor of the Computer science chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 330.33

Анализ общемировых тенденций и внешних условий цифровой трансформации химической отрасли

Цифровая трансформация отечественного химического комплекса означает смену парадигмы развития на основе новых технологий создания ценностей. Для предприятий химического комплекса критически важным становится выбор правильной цифровой стратегии, которая обеспечит конкурентоспособность на мировом и отечественном рынках Цель проведенного исследования - провести стратегический анализ общемировых тенденций и внешних условий, трансформирующихся при определенных обстоятельствах в возможности и угрозы, определяющие пределы роста и темпы развития химической индустрии в ближайшее десятилетие.

Ключевые слова: цифровая трансформация, индустриальный интернет, открытые инновации, бизнес-модели, ресурсо- и энергоэффективные технологии.

Клепиков Д.Н., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», e-mail: [email protected]

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: [email protected]

Гринев Н.Н., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», [email protected]

Analysis of worldwide trends and external conditions of digital transformation of chemical industry

The digital transformation of the domestic chemical complex means a change in the development paradigm based on new value creation technologies. The choice of the right digital strategy, which will ensure competitiveness in the global and domestic markets, becomes critically important for the enterprises of the chemical complex. The aim of the study is to conduct a strategic analysis of global trends and external conditions, transforming under certain circumstances into opportunities and threats that determine the limits of growth and the pace of development of the chemical industry in the next decade.

Keywords: digital transformation, Industrial Internet, open innovation, business models, resource and energy efficient technologies.

Klepikov D., Ph.D., associate professor of the Management and marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: [email protected]

Shushunova T., Ph.D., associate professor of the Management and marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: [email protected]

Grinev N., Ph.D., associate professor of the Management and marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.22

Дифференциация и дивергенция федеральных округов по основным макроэкономическим показателям

Цель данной работы – детерминировать причины дивергенции федеральных округов Российской Федерации по главным макроэкономическим показателям, наметить пути роулсианской теории общественного благосостояния. В основу поставленных задач лежит анализ регионов по таким показателям как, ВРП, доходы, расходы государственного бюджета, безработицы и индекса потребительских цен.

Рамки достаточно компактной работы не позволяют подробно оценить и отразить всю суть данного вопроса. Тем не менее в данной статье реализован краткий анализ районирования России и причин их дивергенции, отражена дифференциация регионов России по совокупности признаков, выяснена причинно-следственная связь «проблемных» округов, даны рекомендации для развития и конвергенции. Заключения данной работы служат основой для более глубокого изучения данного вопроса на правительственном уровне.

Ключевые слова: макроэкономика, государственное регулирование, федеральные округа, дивергенция, ВРП, бюджет РФ, доходы населения, безработица.

Малиновский В.К., магистрант МГПУ

Иссмаилова А.З., к.э.н. доцент ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет – МСХА имени К.А. Тимирязева»

Differentiation and divergence of Federal districts by main macroeconomic indicators

The aim of this study was to determine the causes of the divergence of Federal districts of the Russian Federation on the main macroeconomic indicators, to identify ways rootsthe theory development. The objectives are based on the analysis of regions by indicators such as GRP, revenues, state budget expenditures, unemployment, and the consumer price index.

The framework of a fairly compact work does not allow for a detailed assessment and reflection of the entire essence of this issue. Nevertheless, this article provides a brief analysis of the zoning of Russia and the reasons for their divergence, reflects the differentiation of Russian regions by a set of features, clarifies the cause-and-effect relationship of «problem» districts, and provides recommendations for development and convergence. The conclusions of this work serve as a basis for a more in-depth study of this issue at the government level.

Keywords: macroeconomics, state regulation, Federal districts, divergence, GRP, budget of the Russian Federation, population income, unemployment.

Malinovskii V., master student of MCU

Issmailova A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Timiryazev Agricultural Academy»

---

Экономика

УДК 339.37

Тенденции развития интернет-торговли в России

В статье проводится анализ состояния, динамики и основных тенденций развития интернет-торговли в России. Исследуются факторы роста объема онлайн-продаж, а также сопутствующие проблемы. Определяется социальная значимость данной формы розничной торговли и перспективы ее развития.

Ключевые слова: интернет-торговля, объем рынка, оборот розничной торговли, онлайн-продажи, потребительские предпочтения.

Храмцова Т.Г., д.э.н., профессор, кафедра «Экономика и менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный педагогический университет», e-mail: [email protected]

Храмцова О.О., к.э.н., доцент, кафедра «Информационно-аналитическое обеспечение и бухгалтерский учет», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: [email protected]

Trends in the development of internet trade in the Russia

The article analyzes the state, dynamics and main trends in the development of e-Commerce in Russia. Factors of growth in online sales, as well as related problems, are investigated. The social significance of this form of retail trade and its development prospects are determined.

Keywords: online trade, market volume, retail turnover, online sales, con-sumer preferences.

Khramtsova T., Doctor of Economics, Professor, Economics and Management chair, FSBEI HE «Novosibirsk State Pedagogical University», e-mail: [email protected]

Khramtsova O., Ph.D., Associate professor, Information and Analytical Support and Accounting chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.054.23

Система противодействия основным схемам корпоративного мошенничества в компаниях молочной отрасли

Данное исследование посвящено анализу основных аспектов корпоративного мошенничества, как одной из существенных угроз экономической безопасности предприятий молочной отрасли. Установлено, что в настоящее время производство молока и молочных продуктов имеет особую значимость для обеспечения безопасности российской экономики и населения страны в целом, поэтому построение системы противодействия корпоративному мошенничеству является весьма актуальным вопросом. Проанализированы основные схемы и индикаторы риска корпоративного мошенничества в разрезе ключевых бизнес-процессов молочной промышленности. На основании этого составлена матрица угроз корпоративного мошенничества в компаниях молочной отрасли как эффективный инструмент нивелирования негативных последствий данного явления. В результате исследования предложена комплексная система противодействия данному правонарушению с учетом принципов шести уровней, полного охвата событий по времени и четырех методов обеспечения экономической безопасности.

Ключевые слова: корпоративное мошенничество, схемы и индикаторы риска, экономическая безопасность, матрица угроз, молочная отрасль.

Кабанова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономическая безопасность», ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

Накостик Д.Д., студентка Факультета анализа рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова, ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

System for countering the main schemes of corporate fraud in the dairy industry

This research is devoted to the analysis of the main aspects of corporate fraud as one of the significant threats to the economic security of dairy enterprises. It is established that currently the production of milk and dairy products is of particular importance for ensuring the security of the Russian economy and the country's population as a whole, so building a system to counter corporate fraud is a very topical issue. The main schemes and indicators of corporate fraud risk in the context of key business processes in the dairy industry are analyzed. Based on this, a matrix of threats of corporate fraud in dairy companies has been compiled as an effective tool for leveling the negative consequences of this phenomenon. As a result of the research, a comprehensive system of counteraction to this offense is proposed, taking into account the principles of six levels, full coverage of events in time and four methods of ensuring economic security.

Keywords: corporate fraud, risk schemes and indicators, economic security, threat matrix, dairy industry.

Kabanova N., Ph.D., Associate Professor of the Risk Analysis and Economic Security Department, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

Nakostik D., student of the Risk Analysis and Economic Security named after professor V.K. Senchagova faculty, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 336.13

Межбюджетные трансферты как инструмент обеспечения сбалансированности бюджетов субъектов РФ

Российская практика становления и развития системы межбюджетных отношений демонстрирует наличие дисбаланса между различными уровнями бюджетной системы, что является негативным фактором, тормозящим их развитие. Для создания рациональной системы межбюджетных отношений необходимо совершенствовать бюджетную политику с целью нахождения новых путей взаимодействия центра и регионов, способствующих росту их финансовой устойчивости. В статье анализируется практика применения межбюджетных трансфертов, как основного инструмента горизонтального и вертикального регулирования межбюджетных отношений.

Ключевые слова: межбюджетные отношения, межбюджетные трансферты, безвозмездные поступления, субсидии, субвенции, дотации.

Дюбанова Ю.В., к.э.н., доцент, кафедра «Общественные финансы», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ», e-mail: [email protected]

Intergovernmental transfers as a method to balanced budgets of the regions of the Russian Federation

The Russian practice of establishing and developing the system of intergovernmental relations demonstrates the existence of an imbalance between different levels of the budget system, which is a negative factor that hinders their development. In order to create a rational system of intergovernmental relations, it is necessary to improve budget policy in order to find new ways of interaction between the center and the regions that contribute to the growth of their financial stability. The article analyzes the practice of using intergovernmental transfers as the main tool for horizontal and vertical regulation of intergovernmental relations.

Keywords: intergovernmental relations, intergovernmental transfers, gratuitous receipts, subsidies, subventions, grants.

Dyubanova Y., Ph.D., associated professor, Public finance chair, FSBEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management «NINH», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.1

Статистические показатели отраслевой концентрации

Отраслевая концентрация при исследовании статистических показателей экономического развития, прогнозирование тенденций концентраций дает возможность учесть тренды при технологических изменениях. Современная глобализация, концентрация в промышленности и на транспорте позволяет учесть степень конкуренция в различных отраслях, и, соответственно спрогнозировать экономические результаты деятельности отдельных отраслей и фирм.

Ключевые слова: показатели концентрации, отраслевые рынки, статистика, транспорт, планирование, прогнозирование, концентрация экономической активности, индекс концентрации Херфиндаля-Хиршмана, индекс различия Кругмана.

Гоголина Е.С., к.т.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»

Машкин А.Л., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»

Sectoral concentration of statistics

Sectoral concentration in the study of statistical indicators of economic development, forecasting of concentration trends makes it possible to take into account trends in technological changes. Modern globalization, concentration in industry and transport, makes it possible to take into account the degree of competition in various industries and, accordingly, to predict the economic results of individual industries and firms.

Keywords: production concentration indicators, index Herfindahl – Hirschman, HHI, Krugman Dissimilarity Index – KDI.

Gogolina E., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Dreitsen M., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Mashkin A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

---

Экономика

УДК 33

Международный опыт минимизации рисков мошенничества в сфере логистики и релевантность его применения в российской практике

Данная статья посвящена рассмотрению практики зарубежных компаний логистической отрасли по вопросу сокращения фрода-риска в части ведения финансово хозяйственной деятельности, а также общегосударственному характеру решения данного вопроса и межстрановому объединению усилий в борьбе с преступностью в данной среде. Кроме этого, анализируется применимость выявленных эффективных механизмов в российском бизнесе.

Ключевые слова: фрод, логистика, перевозки, транспорт, мошенничество, международное сотрудничество.

Резер А.В., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Финансы и кредит», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Коновалова О.В., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Анализ рисков и экономическая безопасность», ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»

Мергенёва А.У., магистрант, ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»

International experience in minimizing the risks of fraud in the field of logistics and the relevance of its application in Russian practice

This article is devoted to the analysis of the foreign companies practice in the logistics regarding the reduction of fraud risk according to the business activities, as well as resolving this issue by government and cross-country accumulating of efforts to reduce economic crime in this area. Moreover, we analyzed the applicability of the identified effective mechanisms in Russian business.

Keywords: fraud, logistics, transportation, transport, international cooperation.

Rezer A., Doctor of Economics, associate professor, professor of the Finance and Credit chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Konovalova O., Ph.D., associate professor, associate professor of the Risk analysis and economic security chair, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation»

Mergenyova A., graduate student, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation»

---

Экономика

УДК: 330.3: 656.033

Методический подход к оценке влияния динамики конъюнктуры рынка на транспортную составляющую

В статье рассмотрены факторы повышения эффективности взаимодействия грузообразующих предприятий с транспортной компанией, на основе исследований ведущих экономистов-транспортников составлена концептуальная модель определения транспортной составляющей и факторов, на нее влияющих, предложена и проанализирована схема оценки влияния конъюнктуры товарных рынков на процессы совершенствования тарифной политики, а также выявлена зависимость изменения транспортной составляющей от темпов роста индекса конъюнктуры товарных рынков.

Ключевые слова: конъюнктура транспортного рынка, конъюнктура товарных рынков, транспортная составляющая, объем перевозок, стоимость перевозки, тарифные ставки на перевозку, конкурентоспособность, увеличение пропускной и провозной способностей, транспортная инфраструктура.

Овсянникова Е.Н., старший преподаватель кафедры «Экономика и управление на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: [email protected]

Methodical approach to the evaluation of the influence of dynamics market conditions on the transport component

The article discusses the factors of increasing the efficiency of interaction between cargo-forming enterprises and a transport company, based on studies by leading transport economists, a conceptual model for determining the transport component and factors influencing it has been compiled, a scheme for assessing the impact of commodity market conditions on tariff policy improvement processes has been proposed and analyzed, and also identified the dependence of changes in the transport component on the growth rate of the commodity markets index.

Keywords: conjuncture of the transport market, conjuncture of commodity markets, transport component, volume of transportations, cost of transportation, tariff rates for transportation, competitiveness, increase in throughput and freight capacity, transport infrastructure.

Ovsiannikova E., Senior Lecturer of the Economics and Transport Management chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 33

Машиностроительный комплекс постсоветской России: основные этапы эволюции и современное состояние

В статье рассмотрено состояние машиностроительного комплекса в отечественной экономике. Показаны этапы его эволюции, а также динамика удельного веса машиностроения в России, состояние его основных производственных фондов. Проанализированы ключевые проблемы машиностроения, не позволяющие ему реализовать в полном объеме инновационные функции. Подчеркнута необходимость скорейшей модернизации данной отрасли, что позволит ускорить темпы и повысить качество социально-экономического развития России.

Ключевые слова: машиностроение, машиностроительный комплекс, основные производственные фонды (ОПФ), старение и износ ОПФ, модернизация машиностроения.

Афанасьев А.А., к.э.н., доцент, Межотраслевой региональный центр профессиональной переподготовки и повышения квалификации

Белокурова Е.В., к.э.н., доцент, Филиал Тюменского индустриального университета в г. Нижневартовск

Шаматов И.К., д.э.н., профессор, Центр научной и экспертной аналитики Российской государственной академии интеллектуальной собственности

Шулус А.А., д.э.н., профессор, Центр научной и экспертной аналитики Российской государственной академии интеллектуальной собственности; отдел научных исследований Института международных экономических связей (ИМЭС)

The mechanical engineering complex of post-Soviet Russia: the main stages of evolution and the modern problems

In the article the modern state of mechanical engineering complex of the Russian economy is examined. The stages of its evolution are outlined, as well as the dynamics of the main indicators of Russian mechanical engineering. The authors analyze key problems of Russian mechanical engineering that do not allow it to realize its innovative functions. The need for urgent modernization of its production base is emphasized. According to authors, that will accelerate the pace and improve the quality of the socio-economic development of Russia.

Keywords: mechanical engineering, mechanical engineering complex, basic production assets (BPA), aging and wear of BPA, modernization of production base of Russian mechanical engineering.

Afanasyev A., Ph.D., Associate Professor, Intersectoral regional center for professional retraining and advanced training

Belokurova E., Ph.D., Associate Professor, Branch of the Tyumen Industrial University in Nizhnevartovsk

Shamatov I., Doctor of Economics, Professor, Center for Scientific and Expert Analytics Russian State Academy of intellectual property

Shulus A., Doctor of Economics, Professor, Center for Scientific and Expert Analytics Russian State Academy of intellectual property; research department,Institute of international economic relations (IIER)

---

Экономика

УДК 338:656

Сбалансированность транспортной системы: направления анализа

Всестороннее изучение особенностей функционирования и развития любой экономической системы требует рассмотрения вопросов сбалансированности. Учитывая неоднозначность понятия «сбалансированность», важно определить, что понимается под «сбалансированностью» применительно к транспортной системе, а также выделить основные направления проведения анализа сбалансированности транспортной системы в принятом контексте. В статье рассмотрены некоторые вопросы анализа сбалансированности транспортной системы как экономической системы.

Ключевые слова: сбалансированность, транспортная система, экономическая система

Панкратова Е.А., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: [email protected]

Balance of the transport system: analysis directions

Comprehensive study of the functioning and development of any economic system requires consideration of issues of balance. Taking into consideration the ambiguity of the concept of «balance», it is important to determine what is implied by «balance» in relation to the transport system, as well as to identify the main directions for analyzing the balance of the transport system in the accepted context. The article deals with some issues of analysis of the balance of the transport system as an economic system.

Keywords: balance, transport system, economic system

Pankratova E., associate professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Экономика

УДК 330.322

Экономические основы взаимодействия сторон в рамках государственно-частного партнерства как инструмент привлечения внебюджетных средств в развитие дорожных объектов

До настоящего времени остается открытым вопрос об экономических аспектах государственно-частного взаимодействия при реализации инфраструктурных проектов в дорожной отрасли, и, как следствие незначительные, в относительном выражении, объемы финансирования развития дорожных объектов на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). Таким образом, необходимы экономически обоснованные аналитические исследования механизма реализации инвестиционных проектов развития дорожных объектов в рамках ГЧП, формирование которого позволило бы инициировать и обеспечить реализуемость инфраструктурных проектов в дорожной отрасли с учетом интересов всех сторон, участвующих в его реализации.

В рамках настоящей статьи рассматриваются экономические основы государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве условно абстрагируясь от юридических и нормативно-правовых, в частности, формирование организационно-экономического механизма реализации инвестиций в развитие дорожных объектов, общая схема оценки их экономической эффективности, а также обоснование и область применения показателей их оценки.

Ключевые слова: государственно-частное партнерство, инвестиционный проект, эффективность, платные дорожные сооружения.

Абдулаев М.Н., к.э.н., доцент, доцент кафедры «Экономики и управления» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Махачкалинский филиал, e-mail: [email protected]

Омарова З.К., заместитель директора по УНиВР ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» Махачкалинский филиал, e-mail: [email protected]

Economic bases of interaction between the parties in the framework of public-private partnershipas a tool for attracting extra-budgetary funds for the road facilities development

To date, the question of the economic aspects of public-private interaction in the implementation of infrastructure projects in the road industry remains open, and, as a result, the relative amount of financing for the development of road facilities based on public-private partnership (PPP) is insignificant. Thus, there is a need for economically sound analytical studies of the mechanism for implementing investment projects for the development of road facilities within the framework of PPP, the formation of which would allow initiating and ensuring the feasibility of infrastructure projects in the road industry, taking into account the interests of all parties involved in its implementation.

This article examines the economic foundations of public-private partnership in the road sector, abstracting from legal and regulatory issues, in particular, the formation of an organizational and economic mechanism for implementing investments in the development of road facilities, the general scheme for assessing their economic efficiency, as well as the rationale and scope of their evaluation indicators.

Keywords: public-private partnership, investment project, efficiency, toll road structures.

Abdulaev M., Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Economics and Management chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)» Makhachkala branch, e-mail: [email protected]

Omarova Z., Deputy Director for Academic Research and Educational Work, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)» Makhachkala branch, e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.23

Использование комплаенс-функции в процессе управления рисками отмывания доходов и финансирования терроризма компаний телекоммуникационной отрасли

Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), являясь участником системы противодействия отмыванию доходов и финансированию терроризма (ПОД/ФТ) с 2002 года, осуществляет надзорную деятельность с целью соблюдения операторами связи законодательства в сфере ПОД/ФТ. Несмотря на то, что отдельное законодательство с требованиями к процессу управления рисками отмывания доход и финансированию терроризма (ОД/ФТ) в телекоммуникационной отрасли отсутствует, компаниям необходимо ввести непрерывный мониторинг операций абонентов на наличие признаков сомнительности. Более того, в современных условиях цифровой экономики появляется возможность использования ресурсов автоматизации, например, скоринговых моделей, которые способны снизить временные, трудовые и финансовые затраты. Сотрудники, в свою очередь, вовлечены в процесс разработки модели и ее модификации с учетом практики компании и других участников отрасли. Комплаенс-функция, в таком случае, играет роль превентивного инструмента: каждый сотрудник Компании должен быть осведомлен о потенциальных правовых, регуляторных и репутационных рисков, которые могут возникнуть в результате его деятельности и деятельности клиентов компании, и стремиться их не допустить.

Ключевые слова: ПОД/ФТ, комплаенс/функция, автоматизация, скоринговая модель.

Кабанова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономической безопасности» ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

Тимофеева М.А., студентка факультета «Анализ рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова» ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

Using compliance functions in the process of managing the risks of money laundering and terrorist financing of telecommunications companies

The Federal Service for Supervision of Communications, Information Technologies and Mass Communications (Roskomnadzor), as a member of the system of combating money laundering and terrorist financing (AML / CFT) since 2002, has been carrying out supervisory activities to ensure that telecom operators comply with AML / FT. Despite the fact that there is no separate legislation with requirements for the process of managing the risks of laundering income and financing of terrorism (ML / FT) in the telecommunications industry, companies need to introduce continuous monitoring of subscriber operations for signs of doubtfulness. Moreover, in modern conditions of the digital economy, it becomes possible to use automation resources, for example, scoring models, which can reduce time, labor and financial costs. Employees, in turn, are involved in the process of developing the model and its modification, taking into account the practice of the company and other industry participants. The compliance function, in this case, plays the role of a preventive tool: each employee of the Company should be aware of the potential legal, regulatory and reputational risks that may arise as a result of its activities and the activities of the company's clients, and strive to prevent them.

Keywords: AML / CFT, compliance/function, automation, scoring model.

Kabanova N., P.D., Associate Professor of the Risk Analysis and Economic Security faculty of the FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

Timofeeva M., student of the Risk Analysis and Economic Security named after professor V.K. Senchagova faculty of the FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.28

Вопросы предприятия об оптимальном решении транспортно-производственных проблем предприятий лесной отрасли

XXI заслужено именуется веком оптимизаций индустриальных процессов. Проблема возникла в процессе переработки древесины и ее дальнейшей транспортировки до пунктов потребления в рамках лесоперерабатывающей компании – производителя. Приведен анализ методов решения рассматриваемой проблемы. Рассмотрены две возможные модели линейного программирования для их дальнейшего объединения в одну – комплексную (модели производственной и транспортной задач). Выведена единая целочисленная булева модель математического моделирования для решения комплексной задачи и подобран алгоритм оптимального поиска решения из расчета скорейшей сходимости к оптимуму. Показано, что классические задачи, которые имеют более одной проблемы, которые можно представить в виде линейных моделей, стоит решать, не последовательно, но комплексно. Данная статья посвящена решению нетривиальной, сложной транспортно-производственной проблеме в терминах математического моделирования. Особенность модели заключается в том, что она учитывает нормы трудозатрат производства, удовлетворяет потребности в конечных пунктах, также учитывает параметр затрат на транспортировку (экзогенно задан), объем продукции на складе, цены реализации продукции потребителям. Показано, что в случае, если к задаче добавляются дополнительные экономически интересующие параметры, то могут быть разработаны модификации модели, описанной ниже. Процесс оптимизации ведется по следующим параметрам: денежные издержки, возникающие при транспортировке – минимизация, прибыль, возникающая в ходе реализации товара - максимизация. Задача относится к классу нетривиально-комбинаторному, что ее делает актуальной в рамках современной цифровой экономики.

Ключевые слова: линейное программирование, цифровая экономика, оптимизация.

Максимов П.А., лаборант кафедры «Алгебра, геометрия и анализ», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Говоров В.Р., лаборант кафедры «Прикладная математика, механика, управление и программное обеспечение», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Воскресенский М.А., магистрант первого курса направления «Политология», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Пугачева Е.С., студентка 4 курса направления «Медицинская биофизика», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Симаков В.К., лаборант кафедры «Алгебра, геометрия и анализ», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Максименко В.И., к.т.н., доцент, член научного совета Инженерной Школы, ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Business issues on the optimum solution of transport and production problems of forestry enterprises

XXI is deservedly called the century of optimizations of industrial processes. The problem arose in the process of wood processing and its further transportation to consumption points within the framework of a timber processing company - producer. The analysis of methods for solving this problem is given. Two possible linear programming models are considered for their further integration into one - complex (models of production and transport problems). A single integer Boolean model of mathematical modeling is derived for solving a complex problem, and an algorithm for optimal search for a solution is selected from the calculation of the fastest convergence to optimum. It is shown that classical problems that have more than one problem, which can be represented as linear models, are worth solving, not sequentially, but comprehensively. This article is devoted to solving a non-trivial, complex transport and production problem in terms of mathematical modeling. The peculiarity of the model lies in the fact that it takes into account the norms of labor costs of production, satisfies the needs for end points, also takes into account the parameter of transportation costs (exogenously set), the volume of products in the warehouse, and the selling prices of products to consumers. It is shown that if additional economically interesting parameters are added to the task, modifications to the model described below can be developed. The optimization process is carried out according to the following parameters: cash costs incurred during transportation - minimization, profit arising during the sale of goods - maximization. The task belongs to the non-trivial-combinatorial class, which makes it relevant in the framework of the modern digital economy.

Keywords: linear programming, digital economy, optimization.

Maximov P., laboratory assistant of the Algebras, Geometry and Analysis chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Govorov V., laboratory assistant of the Applied Mathematics, Mechanics, Control and Software chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Voskresensky M., magistrand, Political science chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Pugacheva E., the student, Medical Biophysics, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Simakov V., laboratory assistant of the Algebras, Geometry and Analysis chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Maximenko V., Ph.D., assistant professor, member of the scientific council of the School of Engineering, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.1

FIDIC контракты: практика применения и перспективы развития в России

Последнее десятилетие строительная отрасль, включая жилищное, дорожное и промышленное строительство, развивается с большой скоростью. Отношения между заказчиками, подрядчиками, инженерами и другими участниками строительного процесса, достаточно специфичны и многообразны, поэтому для этого требуется разумная и структурированная правовая регламентация. Основы управления таких отношений принимаются законом, но это, конечно, не является основанием для отмены необходимости установления подробных правил в строительном договоре. В современности существует большое количество разнообразных видов типовых строительных контрактов, и по этой причине в профессиональном сообществе всегда имелась идея создать единые стандарты документации, что позволило бы облегчить процесс проведения тендеров, это было бы особенно удобно для многократно использования в различных строительных проектах. FIDIC – профессиональная ассоциация, занимающаяся решением таких задач. Первый контракт FIDIC был создан в 1947 году по заказу Всемирного банка. Сейчас, в наши дни, такие типовые контракты масштабно применяются в строительной сфере, унифицированы, однако могут быть адаптированы к условиям разных стран. Обычно их используют, если одна из сторон строительного проекта – международная организация. В наши дни типовые договоры FIDIC являются довольно популярными в качестве средства регулирования и инструмента управления реализацией международных строительных проектов по всему миру, в том числе в сфере дорожного хозяйства, как части единой транспортной системы. Комплексное развитие территорий и агломераций, транспортной системы подразумевает использование грамотного подхода, передовых нормативно-правовых, инвестиционных технологий в том числе и в области дорожного строительства. Все это не осталось без внимания и в России: типовые договоры FIDIC все чаще практикуются в международных строительных проектах на территории нашего государства. Инициаторами использования таких типовых договоров чаще всего выступают зарубежные инвесторы.

Ключевые слова: развитие транспортной системы, развитие территорий и агломераций, дорожное строительство, инвестиционные контракты, инвестиции.

Измайлова Д.К., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Миссюра А.М., студент ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Беляков Г.С., к.э.н., доцент кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

FIDIC contracts: application practice and development prospects in Russia

The construction industry, including housing, road and industrial construction, has been developing rapidly over the past decade. Relations between customers, contractors, engineers and other participants in the construction process are quite specific and diverse, so this requires a reasonable and structured legal regulation. The basis for managing such relations is adopted by law, but this, of course, is not a reason for eliminating the need to establish detailed rules in the construction contract. In modern times, there are a large number of different types of standard construction contracts, and for this reason, the professional community has always had the idea to create unified standards of documentation, which would facilitate the process of conducting tenders, it would be especially convenient for repeated use in various construction projects. FIDIC is a professional Association dedicated to solving such problems. The first FIDIC contract was created in 1947 at the request of the world Bank. Today, such standard contracts are widely used in the construction sector, unified, but can be adapted to the conditions of different countries. They are usually used if one of the parties to the construction project is an international organization. Today, FIDIC model contracts are quite popular as a means of regulating and managing the implementation of international construction projects around the world, including in the field of road management, as part of a unified transport system. Comprehensive development of territories and agglomerations, as well as the transport system, implies the use of a competent approach, advanced legal and investment technologies, including in the field of road construction. All this has not been ignored in Russia: FIDIC standard contracts are increasingly being used in international construction projects in our country. The initiators of the use of such standard contracts are often foreign investors.

Keywords: development of the transport system, development of territories and agglomerations, road construction, investment contracts, investments.

Izmailova D., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Missyura A., student, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Belyakov G., Ph.D., associate professor of the Road economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

---

Экономика

УДК 33

Рынок ипотечного кредитования в условиях пандемии

Процентные ставки по новым ипотечным кредитам в настоящее время ниже, чем когда-либо, но существуют большие различия в зависимости от кредитоспособности заемщика, включая дополнительные расходы. В статье рассматривается рынок ипотечного кредитования в условиях пандемии.

Ключевые слова: ипотека, кредит, ипотечные жилищные кредиты

Тимофеев А.Г., к.э.н., доцент кафедры «Информатика», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: [email protected]

Лебединская О.Г., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: [email protected]

Mortgage loan market under the pandemic conditions

Interest rates on new mortgages are currently lower than ever, but there are large differences depending on the borrower's creditworthiness, including additional costs. The article examines the mortgage market in a pandemic.

Keywords: mortgage, credit, mortgage housing loans

Timofeev A., Ph.D., associate professor of the Computer Science chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: [email protected]

Lebedinskaya O., Ph.D., Associate Professor FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК: 567.28

К вопросу об ограничениях одного из алгоритмов трехмерной упаковки

При заполнении складских помещений возникают задачи оптимального использования пространства. В статье рассмотрена модификация одного из методов решения дискретных задач трехмерной упаковки, который базируется на идее минимизации свободного пространства. Установлено, что наложение ограничений на типы контейнеров качественно ухудшают решение подобной задачи. Предложенный алгоритм обеспечивает плотную упаковку с предоставлением свободного доступа к каждому типу объектов хранения.

Ключевые слова: First Fit Decrease, оптимальное размещение, алгоритм заполнения пространства, трехмерная упаковка.

Мкоян Т.Э., лаборант Школы Экономики и Менеджмента, ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

On the limitations of one of the three-dimensional packaging algorithms

When filling storage rooms, problems arise in the optimal use of space. The article discusses a modification of one of the methods for solving discrete three-dimensional packing problems, which is based on the idea of inimizing free space. It is established that the imposition of restrictions on the types of containers qualitatively worsen the solution of such a problem. The proposed algorithm provides dense packaging with free access to each type of storage facility.

Keywords: First Fit Decrease, optimal placement, space filling algorithm, three-dimensional packaging.

Mkoyan T., Laboratory Assistant at the School of Economics and Management, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.28

Многовершинные графы: поиск оптимального решения транспортных проблем

Каждое предприятие сталкивается с управленческими проблемами в процессе расчета путей транспортировки древесины. Цель данной статьи ответить на вопросы задачи, во-первых, об объемах сырья, отправляемых из имеющихся в распоряжении предприятия пунктов, во-вторых, о комбинаторном векторе дорог, по которым будет осуществляться доставка грузов при целевой функции минимизации временных и денежных издержек. В работе рассматриваются следующие промежуточные задачи: краткий анализ алгоритмов решения сформулированной задачи (рассмотрены две возможные модели линейного программирования для их дальнейшего объединения в одну – комплексную (модели максимального потока и транспортной задач)), формирование единой целочисленной модели математического программирования для решения экономической задачи и подобран алгоритм оптимального поиска решения из расчета скорейшей сходимости к оптимуму, отражение классических задач имеющие более одной проблемы, которые могут быть представлены в линейных формах, которые имеет смысл решать, не последовательно, но именно комплексно, поиск лучшего алгоритма по определению оптимального вектора решения. Особенность модели заключается в том, что она учитывает многопоточность графа дорог (транспортная система), удовлетворяет потребности в конечных пунктах, также учитывает параметр затрат на транспортировку, объем продукции на складе, время на доставку товара до потребителя. Данная модель полезна предприятиям логистической направленности, в случае, когда транспортная сеть крайне большая и существует много пограничным пунктов (перекрестков, остановок и т. д.). Задача относится к классу нетривиально-комбинаторному, что ее делает актуальной в рамках современной цифровой экономики.

Ключевые слова: поиск оптимального решения, линейное целочисленное программирование, транспортная задача, математическое моделирование, экономика, NP-сложная задача.

Максимов П.А., лаборант кафедры «Алгебра, геометрия и анализ», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Симаков В.К., лаборант кафедры «Алгебра, геометрия и анализ», ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Говоров В.Р., лаборант Школы Естественных Наук, ФГАОУ ВО «Дальневосточный Федеральный Университет», e-mail: [email protected]

Search for the optimal solution of combinator and transport problems on multi-vertex graphs

In the process of wood processing and its further transportation, management problems arise. The purpose of this article is to find a solution to the problem - how much to send raw materials from each point and in what direction to transport this volume, provided that time and money costs are minimized. The following tasks are considered in the framework of this article: analysis of methods for solving the problem under consideration (two possible linear programming models are considered for their further integration into one complex (maximum flow and transport problems models)), the derivation of a single integer Boolean mathematical modeling model for solving the complex problem, and an algorithm is selected for the optimal search for a solution based on a speedy convergence to the optimum, to show that classical problems that have more than one problem, which can be represented as linear models, it is worth solving, not sequentially, but comprehensively, the search for the best algorithm for determining the optimal solution vector. This model is useful for logistics enterprises in the case when the transport network is extremely large and there are many border points (intersections, stops, etc.). The task belongs to the non-trivial-combinatorial class, which makes it relevant in the framework of the modern digital economy.

Keywords: searching for the optimal solution, linear integer programming, transport problem, mathematical modeling, economics, NP-complex problem.

Maksimov P., Laboratory Assistant, Algebras, Geometry and Analysis chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Simakov V., Laboratory Assistant, Algebras, Geometry and Analysis chair, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

Govorov V., Laboratory Assistant, Applied Mathematics, Mechanics, Control and Software Department, FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: [email protected]

---

Экономика

УДК 338.51

Отечественный опыт по формированию тарифов на перемещение и (или хранение) на специализированной стоянке задержанных транспортных средств: проблемы и пути их решения

Анализ открытого рынка тарификации услуг по перемещению/ хранению задержанных транспортных средств и сопутствующих услуг, а также обобщение отечественного опыта по формированию тарифов на перемещение и (или хранение) на специализированную стоянку задержанных транспортных средств позволяет сделать вывод о том, что большие города могут иметь некоторые особенности в самой системе ценообразования на тарифы по погрузке, транспортировке и хранению. Но при этом общий механизм установления тарифов должен быть максимально понятным и доступным для пользователей данной информации. В этой связи нами изучены общие преимущества в части формирования тарифов на услуги по перемещению/ хранению задержанных транспортных средств транспорта и сделаны предложения по принятию к реализации лучших практик.

Ключевые слова: тарифы, задержанные средства, стоянка, перемещение

Бондаренко Т.Г., к.э.н., доцент, доцент базовой кафедры «Финансы и экономика Китая», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Жданова О.А., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый менеджмент», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»

Domestic experience on the formation of rates for moving and (or storage) on the specialized parking of the delayed vehicles: problems and ways of their resolution

Analysis of the open market for tariffication of services for the movement / storage of delayed vehicles and related services, as well as a synthesis of domestic experience in setting tariffs for the movement and (or storage) for specialized parking of delayed vehicles allows us to conclude that large cities may have some features in the pricing system for tariffs for loading, transportation and storage. But at the same time, the general mechanism for setting tariffs should be as clear as possible and accessible to users of this information. In this regard, we have studied the general advantages in terms of setting tariffs for services for the movement / storage of delayed vehicles and made proposals for the adoption of best practices for implementation.

Keywords: tariffs, delayed vehicles, parking, moving.

Bondarenko T., Ph.D., assistant professor, assistant professor of the Finances and Economics of China chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Zhdanova O., Ph.D., assistant professor of the Financial management chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

---

Экономика

УДК 632.26

Основной капитал в системе хозяйственных операций

В статье сформирована авторская позиция, посвященная вопросам эффективного и интенсивного использования основного капитала хозяйствующими субъектами в процессе осуществления деятельности. Она включает в себя фондосберегающие и фондоемкие, нематериалосберегающие и нематериалоемкие методики эффективности, адаптированные к любой сфере деятельности хозяйствующих субъектов.

Ключевые слова: эффективность, интенсификация, результаты от операционной, инвестиционной, финансовой деятельности, затраты на потребление долгосрочного реального капитала, долгосрочного финансового капитала.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», e-mail: [email protected]

The fixed capital in the system of business operations

The article presents the author's position of efficient and intensive use of fixed capital by economic entities in the process of economic activity. It includes fund-saving and fund-intensive, nonmaterial-saving and nonmaterial-intensive efficiency methods, adapted to any field of activity of economic entities.

Keywords: efficiency, intensification, results from operating, investment, financial activities, consumption expenses of long-term real capital, long-term financial capital.

Ilyin S., Ph. D., associate Professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», e-mail: [email protected]

---

Управление

УДК 656.072.53

Автоматизированная информационная система управления пассажирским автотранспортом

Проведена работа по проектированию и разработке автоматизированной системы управления пассажирским транспортом. Данное программное обеспечение позволяет контролировать эксплуатацию автомобилей, простои на дорогах и загруженность персонала и вести учет финансовых ресурсов и материальных ценностей, которые необходимы для осуществления перевозок. На основе разработанного функционала в будущем планируется разработать диспетчерскую систему управления транспортными средствами. Среди основных особенностей этой системы следует отметить прогнозирование пассажиропотока на основе использования методов машинного обучения. Эта функциональность поможет оптимизировать выпуск необходимого количества транспорта на маршрут.

Ключевые слова: пассажирский транспорт, система управления пассажирским транспортом, пассажиропоток.

Климова Д.С., магистрант, ФГАОУ ВО «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева», e-mail: [email protected]

Automated passenger transport management system

The work was done on design and development of automated system of management of passenger transport. Given software allows to control car exploitation, traffic congestion and drivers staff congestion and keeps a record of financial resources and material values which are necessary for carrying out transportation. Based on the developed functionality, in the future it is planned to develop a dispatching system for managing vehicles. Among the main features of this system, passenger flow forecasting based on the use of machine learning methods should be noted. This functionality will help optimize the release of the required amount of transport per route.

Keywords: passenger transport, passenger transport management system, passenger flow.

Klimova D., Candidate for a master's degree, FSAEI HE «Samara National Research University»,

---

Управление

УДК 338

Методы принятия управленческих решений в системе государственного и муниципального управления

На основе проведенных исследований представлены обобщенные результаты определения состава методов принятия управленческих решений, выделяемых по признаку прикладных направлений менеджмента, и представлен вариант их наиболее полной классификации. В рамках состава методов принятия управленческих решений, выделяемых по признаку прикладных направлений менеджмента, представлены результаты систематизации и анализа состава методов, относящихся к системе государственного и муниципального управления. Показана структура распределения различных методов принятия управленческих решений по иерархическим уровням системы государственного и муниципального управления и описаны особенности их реализации.

Ключевые слова: методы, принятие управленческих решений, система государственного и муниципального управления.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: [email protected]

Тебекин П.А., главный сетевой инженер АО «Альфа-банк»

Methods of making managerial decisions in the system of state and municipal administration

On the basis of the conducted studies, the generalized results of determining the composition of management decision-making methods distinguished by the applied areas of management are presented, and a variant of their most complete classification is presented. As part of the composition of management decision-making methods, distinguished by the applied areas of management, the results of systematization and analysis of the composition of methods related to the system of state and municipal administration are presented. The distribution structure of various methods for making managerial decisions by hierarchical levels of the state and municipal administration system is shown and the features of their implementation are described.

Keywords: methods, managerial decision-making, state and municipal administration system.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of department of management of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia, e-mail: [email protected]

Tebekin P., chief network engineer of Alfa Bank JSC

---

Управление

УДК 656.61.052:331.108.004.5

Человеко-машинные, эргатические системы в морском судоходстве в концепции развития Е-навигации

В исследовании проанализированы человеко-машинные системы и место человека в эргатической автоматизированном комплексе, с учетом накопления и исправления ошибок, с помощью Марковских процессов. Предложена имитационная модель и критериальный метод купирования ошибочных решений оператора автоматизированных судовых и береговых комплексов.

Ключевые слова: человеко-машинные системы, оптимальность, эргатическая система, альтернатива, агрегатность, эволюционность, электронный экстраполятор, алгоритм, имитационный модуль, итерация.

Соболева Е.О., аспирант кафедры «Экономика и менеджмент», института морского транспортного менеджмента, экономики и права, ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Human-machine, ergatic systems in Maritime navigation in the concept of E-navigation development

The study analyzes human-machine systems and the human place in the ergatic automated complex, taking into account the accumulation and correction of errors, using Markov processes. A simulation model and a criteria-based method for correcting erroneous decisions of the operator of automated ship and shore complexes are proposed.

Keywords: human-machine systems, optimality, ergatic system, alternative, aggregation, evolution, electronic extrapolator, algorithm, simulation module, iteration.

Soboleva E., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Управление

УДК 004.41

Виртуальная реальность как технологическая основа проведения лабораторных работ в инженерном морском образовании: характеристики и принцип работы

Цель данной статьи – определить характеристики VR-устройств, которые влияют на реалистичность, естественность и качество изображения, а также на возможность взаимодействия в виртуальной реальности. Автор приводит численные показатели для качественного изображения в VR: разрешение экрана и матрица, плотность пикселей на дюйм, частота кадров, обновления и дискретизации, поле зрения и обзора, инертность пикселей. Также были рассмотрены критерии, которые помогут выбрать VR-устройство для более реалистичного погружения. В статье описываются принципы взаимодействия VR-устройства с пользователем. Данная статья заинтересует людей, которые хотят разобраться в требованиях, предъявляемых к контенту и устройствам для виртуальной реальности, как она работает и где её можно применить в сложившейся ситуации в стране.

Ключевые слова: виртуальная реальность, характеристики изображения для vr-устройств, глубина погружения, взаимодействие с виртуальной реальностью, представители VR.

Волошина В.Н., к.т.н., доцент кафедры «Безопасность информации и телекоммуникационных систем», ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

Путилова С.Е., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

Щербинина И.А., к.п.н., доцент, декан Физико-технического факультета, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

Юнаева Т.Д., аспирант, ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»

Virtual reality as the technological basis for laboratory work in marine engenering: characteristics and work principle

The purpose of this article is to determine the characteristics of VR devices that affect the realism, naturalness and quality of the image, and the ability to interact in virtual reality. The author quote numerical indicators for quality images in VR: graphics display resolution and matrix, pixel density per inch, frame rate, refresh rate and sampling, field of view and field of regard, pixel persistence. The criteria that will help you choose a VR device for a more realistic dive were also considered. This article describes the principles of interaction between a VR device and a user. This article will interest people who want to understand the requirements for content and devices for virtual reality, how it works and where it can be applied in the current situation in the country.

Keywords: virtual reality, image characteristics for vr-devices, immersion depth, interaction with virtual reality, VR representatives.

Voloshina V., associate professor, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Putilova S., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Shcherbinina I., Ph.D., Dean of the Physics and Technology faculty, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

Yunaeva T., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Nevelskoy Maritime State University»

---

Управление

УДК 338.1

Страховая отрасль в условиях глобального кризиса

В этой статье мы оцениваем влияние глобальных финансовых кризисов на страхование и роль страховой отрасли в самом кризисе. Мы рассмотрим влияние кризиса на работу страховщиков на разных рынках и оцениваем степень системного риска в страховании. В заключение мы рассмотрим структурные изменения в страховой отрасли, которые могут возникнуть в результате кризиса.

Ключевые слова: экономический кризис, риски, инвестиции, страхование, страховой сектор экономики, банкротство страховых компаний, лояльность клиентов, пандемия короновируса.

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Гоголина Е.С., к.т.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Машкин А.Л., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Insurance industry operating in a global crisis

In this paper, we assess the impact of global financial crises on insurance and the role of the insurance industry in the crisis itself. We will review the impact of the crisis on insurers in different markets and assess the degree of systemic risk in insurance. In conclusion, we will look at the structural changes in the insurance industry that may arise as a result of the crisis.

Keywords: economic crisis, insurance, insurance sector of economy, bankruptcy of insurance companies, loyalty of clients, pandemic Covid-19.

Dreytsen M., Ph.D., associate professor, Road Transport Economics chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Gogolina E., Ph.D., associate professor, Road Transport Economics chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Mashkin A., Ph.D., associate professor, Road Transport Economics chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

---

Управление

УДК 338

Механизм внедрения комплаенс функции путём трансформации корпоративной системы управления рисками

В любой организации существует ряд внутренних и внешних документов, которым она должно соответствовать. Нарушение этих требований приводит бизнес к крупным финансовым потерям со стороны регулирующих органов. Если раньше комплаенс внедрялся в основном в крупных компаниях, прежде всего в банках, то сейчас функция комплаенс встречается даже у маленьких организаций. Актуальность работы состоит в том, что компании столкнулись с проблемой роста количества неблагонадёжных поставщиков, увеличения уровня теневой экономики, а также потребностью реализации корпоративной культуры на предприятии, поэтому встал вопрос о создании комплаенс функции, которая способна выявить комплаенс-риски и сохранить репутацию компании.

В работе представлен механизм реализации комплаенс функции, который может быть использован компаниями любой сферы. Автор проанализировал различные подходы к пониманию комплаенс функции, рассмотрел пути внедрения её в организации, а также предложил механизм её реализации.

Ключевые слова: комплаенс, комплаенс-риски, корпоративная система управления рисками, трансформация.

Позднякова Т.С., 4 курс, факультет «Анализ рисков и экономической безопасности им. профессора В.К. Сенчагова» ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

The way of implementing the compliance function by transforming the corporate risk management system

Nowadays any organization must comply with a number of internal and external documents. Violation of these requirements leads businesses to major financial losses. Previously, compliance was implemented mainly in large companies, primarily in banks, but now the compliance function is found even in small organizations. The relevance of the work is that companies are faced with the problem of increasing the number of unreliable suppliers, increasing the level of the shadow economy, as well as the need to implement corporate culture at the enterprise. That is why the question of creating a compliance function is arising. It can identify compliance risks and preserve the company's reputation.

The work presents a way of implementing the compliance function, which can be used by companies in any sphere. The author analyzed various approaches to understanding the compliance function, considered ways to implement it in the organization, and proposed a mechanism for its implementation.

Keywords: compliance, compliance risks, corporate risk management system, transformation.

Pozdniakova T., 4th grade, Risk analysis and economic security under the name of V.K. Senchagova faculty, FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

---

Управление

УДК 33

Совершенствование процесса привлечения клиентов в рекламную компанию (на примере деятельности рекламного агентства полного цикла ООО «ТБВА»)

В статье приводятся результаты исследования процесса привлечения клиентов в рекламную компанию, описываются особенности организации процесса работы с клиентом, определяется круг основных проблем.

Ключевые слова: процесс привлечения клиентов, каналы привлечения клиентов, качество процесса привлечения клиентов, реклама, рекламное агентство

Ткаченко Т.В., к.п.н., доцент, кафедра «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт», e-mail: [email protected]

Перкова Е.П., старший преподаватель кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт», e-mail: [email protected]

Improving the process of attracting customers to an advertising company (on the example of the activities of the full-cycle advertising agency TBVA LLC)

The article presents the results of a study of the process of attracting customers to an advertising company, describes the features of the organization of the process of working with a client, defines the range of main problems

Keywords: customer acquisition process, customer acquisition channels, quality of customer acquisition process, advertising, advertising agency.

Tkachenko T., Ph.D., associate professor, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute», e-mail: [email protected]

Perkova E., senior teacher, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HPE «Moscow Aviation Institute», e-mail: [email protected]

---

Управление

УДК 658.7

Технологии форсайта в развитии логистических систем

Во времена, характеризующиеся высокой динамичностью окружающей среды, традиционные методы прогнозирования могут быть ненадежными. Форсайт - это метод, который позволяет прогнозировать будущее с учетом изменчивости окружающей среды. К его основным целям относят выявление новых тенденций, явлений и технологий, а также определение областей стратегических исследований, которые смогут принести наибольшие экономические и социальные выгоды на протяжении длительного периода времени.

В данной статье раскрывается понятие Форсайта. Описывается развитие системы Форсайта, применение ее в разных областях деятельности, а также ее особенности. Кроме того, подробно раскрывается система методов и технологий Форсайта, с учетом всех особенностей рассматриваемых методов. Описывается применение поэтапного прогнозирования в логистической сфере управления.

Ключевые слова: методы, технологии, прогнозирование, стратегия, вагон, простой, станция, потери.

Пустохин Д.А., к.э.н., доцент кафедры «Логистика», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Пустохина И.В., к.э.н., доцент кафедры «Предпринимательство и логистика», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»; доцент кафедры логистики, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Foresight technologies in the development of logistics systems

In times characterized by a high dynamic environment, traditional forecasting methods may be unreliable. Foresight is a method that allows to predict the future taken into consideration the variability of the environment. Its main goals include identifying new trends, phenomena and technology, as well as identifying areas of strategic research that can bring significant economic and social benefits over a long period of time.

This article reveals the concept of Foresight. It describes the development of the Foresight system, its application in various fields of activity, as well as its features. In addition, a system of Foresight methods and technologies is disclosed in detail, taking into account all the features of the methods under consideration. The article describes the application of step-by-step forecasting in the logistics management.

Keywords: methods, technology, forecasting, strategy, carriage, downtime, station, losses.

Pustokhin D., Ph.D., Associate Professor, Logistics chair, FSBEI HE «State University of Management»

Pustokhina I., Ph.D., Associate Professor, Entrepreneurship and Logistics chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»; Associate Professor, Logistics chair, FSBEI HE «State University of Management»

---

Управление

УДК 338.23

Комплаенс продаж как инструмент управления рисками ненадлежащего обслуживания клиентов на примере ПАО «МТС»

Функция-комплаенс успешно применяется для совершенствования корпоративного управления и эффективного управления репутационными, операционными, правовыми рисками и достижения устойчивого развития бизнеса. Учитывая уровень конкуренции на рынке, и, в частности, на рынке телекоммуникационных услуг компании находятся в постоянном поиске инструментов повышения лояльности клиентов, максимизации прибыли и сокращения штрафных санкций регуляторов. Одним из таких инструментов является комплаенс продаж. В ходе проведения исследования применялись методы статистического, сравнительного анализа, а также бенчмаркинг. В результате исследования на основе лучших практик применения комплаенс продаж были разработаны рекомендации по внедрению данного направления и обоснована эффективность реализации рекомендаций. В развитие темы предполагается разработка рекомендаций отрасли торговли товарами и услугами.

Ключевые слова: комплаенс, комплаенс-продаж, риски миссэлинга, телекоммуникационная компания, ненадлежещее обслуживание клиентов.

Кабанова Н.А., к.э.н., доцент кафедры «Анализ рисков и экономической безопасности» ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

Попова В.М., студентка факультета «Анализ рисков и экономической безопасности имени профессора В.К. Сенчагова» ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: [email protected]

Customer protection compliance as a tool for managing risks of inadequate customer service on the example of MTS

The compliance function has been successfully used to improve corporate governance in general and effectively manage reputation, operational, and legal risks. Given the level of competition in the market as a whole, and in particular in the telecommunications market, companies are constantly looking for tools to increase customer loyalty, which enables then to maximize profits and reduce penalties of regulators. Sales compliance is one of such tools. During the research conducted, methods of statistical and comparative analysis, as well as benchmarking, were used. As a result, of the study, examples of the best practices of applying compliance sales are given, recommendations for the implementation of this tool are developed, the effectiveness of the implementation of recommendations is substantiated. To develop the theme, it is proposed to develop recommendations for the goods and services trade industry.

Keywords: compliance, compliance sales, misseling risks, telecommunications company, inadequate customer service.

Kabanova N., P.D., Associate Professor of the Risk Analysis and Economic Security faculty of the FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

Popova V., student of the Risk Analysis and Economic Security named after professor V.K. Senchagova faculty of the FSBEI HE «Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: [email protected]

---

Управление

УДК 005.7

Специфика внедрения сбалансированной системы показателей в российских некоммерческих организациях

В данной статье исследованы особенности внедрения сбалансированной системы показателей в российских некоммерческих организациях. Выделены проблемы, с которыми встречаются организации при внедрении ССП.

Ключевые слова: сбалансированная система показателей, стратегическое планирование, стратегическое управление бюджетными организациями.

Иванова И.А., д.э.н., профессор кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана), e-mail: [email protected]

Иванова С.А., магистрант кафедры «Менеджмент» ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана), e-mail: [email protected]

Specificity of introduction of a balanced scorecard in russian non-profit organizations

This article explores the features of introducing a balanced scorecard in Russian non-profit organizations. The problems that organizations encounter when implementing the BSC are highlighted.

Keywords: balanced scorecard, strategic planning, strategic management of budget organizations.

Ivanova I., Doctor of Economics, professor of the Management chair, FSBEI HE «Moscow State Technical University named after Bauman», e-mail: [email protected]

Ivanova S., master's student of Management chair, FSBEI HE «Moscow State Technical University named after Bauman», e-mail: [email protected]

---

Управление

УДК 33:330.131.7: 004.01

Проблемы экономического обоснования внедрения ит-систем в области управления персоналом

В статье рассмотрены проблемы экономического обоснования при защите проектов по внедрению ИТ-Систем в области управления персоналом.

Ключевые слова: цифровизация, внедрение ИТ-систем, управление персоналом, диджитализация, HR IT, бюджетирование проекта.

Соколова И.И., к.э.н., доцент, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Хоменя Д.А., аспирант, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Problems of economic reasoning in protecting projects for implementation of it-systems in human resoursce managment

The problems of economic reasoning in protecting projects for implementation of IT systems in human resource management are discussed in this article.

Keywords: digitalization, implementation of IT systems, personnel management, HR IT, project budgeting.

Sokolova I., Ph.D., assistant professor, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Khomenya D.A., the post-graduate student, FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Управление

УДК 632.28

Оборотный капитал в системе хозяйственных операций

В статье раскрыта авторская концепция построения методик расчета показателей эффективности применения оборотного капитала хозяйствующими субъектами на интенсивной основе, носящих универсальный характер. Она включает в себя прямые и косвенные зависимости между изменениями результата и затрат хозяйствующих субъектов и показателями эффективности использования ими оборотного капитала.

Ключевые слова: эффективность, интенсификация, результаты от операционной, инвестиционной, финансовой деятельности, затраты на потребление краткосрочного реального капитала, краткосрочного финансового капитала.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика» ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», e-mail: i.sergey777@ gmail.com

The working capital in the system economic operation

The article reveals the author's concept of constructing methods for calculating the efficiency of working capital use by economic entities on an intensive basis, which are universal in nature. It includes direct and indirect relationships between changes in the results and expenses of economic entities and indicators of the efficiency of their use of working capital.

Keywords: efficiency, intensification, results from operating, investment, financial activities, consumption expenses of short-term real capital, short-term financial capital.

Ilyin S., Ph. D., associate professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 656.61.052:629.5.014.9

Надежность и долговечность внешних устройств больших морских систем связи методом теории пересечений

В исследовании предложена схема определения надежности и долговечности антенно-мачтовых сооружений, основного сегмента большой морской информационной системы связи на предмет устойчивости от внешних воздействий (постоянно-периодичной ветровой нагрузки ураганного уровня: Новороссийская «Бора»).

Исследование проведено с помощью метода теории пересечений и модифицированным математическим аппаратом статистических и линейно-динамических систем.

Ключевые слова: пульсация, антенно-мачтовые сооружения, линейно-динамическая система, импульс, переходная функция, вязкое трение, логарифмический декремент, спектральная плотность, нулевая функция, формула Райса, функция Пирсона, Гауссовский процесс, дисперсия, долговечность.

Алексеев А.А., аспирант кафедры «Судовождение», ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Reliability and durability of external devices of large marine communication systems by the method of intersection theory

The study proposed a scheme for determining the reliability and durability of antenna-mast structures, the main segment of the large marine communication information system for stability from external influences (constantly-periodic wind load hurricane level: Novorossiysk «Bora»).

The study was carried out using the method of intersection theory and modified mathematical apparatus of statistical and linear-dynamic systems.

Keywords: pulsation, antenna-mast structures, linear-dynamic system, pulse, transition function, viscous friction, logarithmic decrement, spectral density, zero function, rice formula, Pearson function, Gaussian process, dispersion, durability.

Alekseev A., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.61.052(639.004)

Интегрированная мостиковая система, как элемент концепции развития «е-навигации» с вектором направленности к без экипажному судовождению

Современные технологии всегда актуальны в любом вопросе, который каким-то образом касается повседневной жизни, профессиональной деятельности, промышленности и, конечно же, транспортных технологий. Именно по этой причине в статье рассмотрены элементы концепции «е-Навигации», как интегрированная мостиковая система. Скоординированный набор действий с входной информацией об окружающей среде и об обстановке за пределами судна направлен в основном на снижение процента аварий из-за человеческого фактора и ненадлежащих действий управляющего состава. Одним из неотъемлемых компонентов «е-Навигации» являются «интегрированные мостиковые системы» или же IBS (Integrated Bridge System). С целью анализа принципов работы IBS, преимущества, в части системности и используемых способов обработки информации, предложена конфигурация анализа с применением линейного математического фильтра Кальмана.

Ключевые слова: интегрированные, мостиковые системы, мониторинг, системотехника и схемотехника, декартовые координаты, линейный фильтр Кальмана, комплексирование, авторегрессия, дисперсия шума, рекуррентная процедура, дискредитация, итерация, топология.

Троеглазов А.П., к.т.н., к.д.п., преподаватель кафедры «Судовождение» ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Integrated bridge system as an element of the concept of «e-navigation» development with a vector of orientation to non-crew navigation

Modern technologies are always relevant in any issue that somehow relates to everyday life, professional activities, industry and, of course, transport technologies. For this reason, the article considers elements of the concept of «e-Navigation» as an integrated bridge system. A coordinated set of actions with input information about the environment and the situation outside the ship is mainly aimed at reducing the percentage of accidents due to human factors and improper actions of the command staff. One of the essential components of e-Navigation is «integrated bridge systems» or IBS (Integrated Bridge System). In order to analyze the principles of IBS operation, advantages, in terms of system and used methods of information processing, a configuration of the analysis using a linear mathematical Kalman filter is proposed.

Keywords: integrated, bridge systems, monitoring, system engineering and circuitry, Cartesian coordinates, linear Kalman filter, aggregation, autoregression, noise dispersion, recurrent procedure, discrediting, iteration, topology.

Troeglazov A., Ph.D., Captain, associate professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

---

Транспорт

УДК 656.61.052:658.011.56

Курсовая устойчивость и оптимизация судового пути судна при внешних возмущающих воздействиях в критериях концепции развития Е-навигации

Условия развития концепции е-навигации ставят перед судоводителем новые задачи автоматизированного управления судном и оптимизируют выбор маршрута и исполнение программных траекторий, непрерывного их контроля. В исследовании предложен алгоритм базирующийся на теории графов, построенным по характеристическим точкам топологии пространств. Предложена оптимизация судового пути на основе полного анализа и обработки информации, купируя избыточную множественность информации поступающую судоводителю.

Ключевые слова: детерминированный и стохастический компоненты, марковские процессы, модель, автоматизированное и автоматическое управление, корреляция, динамическое программирование, вероятность, плотность распределения, симметричность границ, граф модели, скученность судов, фрейм, оптимизация, репер, квантор, азимут, мультивариантность, кинематический маршрут.

Писмаркин Д.Д., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Course stability and optimization of a ship's way of a vessel at external disturbing influences in criteria of the concept of development of E-navigation

The conditions for the development of the e-navigation concept set new tasks for the skipper of automated ship control and optimize the choice of route and execution of program trajectories, their continuous control. In the study, an algorithm based on graph theory, built on the characteristic points of the topology of spaces, is proposed. Optimization of a ship's way on the basis of the full analysis and processing of information, stopping excessive multiplicity of the information arriving to the skipper is offered.

Keywords: deterministic and stochastic components, Markov processes, model, automated and automatic control, correlation, dynamic programming, probability, distribution density, symmetry of boundaries, model graph, crowding of vessels, frame, optimization, reference point, quantifier, azimuth, multivariance, kinematic route.

Pismarkin D., the post-graduate student, Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.61.052

Автономная стабилизация судна на курсе при работе авторулевого в конфигурации интегрированной мостиковой системы по принципу максимума

В современном судовождении при повсеместном внедрении элементов Е-навигации немаловажным является в систему управляющих воздействий в интегрированных мостиковых системах включать сегменты математических моделей с алгоритмом обработки информации методами оптимизации за счет дробного воздействия на отдельных участках пути судна на курсе. Одним из таких является из теоретического принципа максимума примененный в передаточных функциях автоматического регулирования.

Ключевые слова: мостиковая система, фарватер, реперные точки, канал связи, оптимизационная задача, контур управления, дрейф, гидродинамический коэффициент, параметрические уравнения, уравнение Эйлера, формула Гамильтона, автоматическое регулирование, модификация.

Троеглазов А.П., к.д.п., к.т.н., преподаватель кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Autonomous stability of the vessel on the course when operating the steering wheel in the configuration of the integrated bridge system on the principle of maximum

In modern navigation, with the widespread introduction of E-navigation is important in system control actions in integrated bridge systems to include segments of the mathematical models data processing algorithms optimization methods due to fractional effects on individual sections of the course. One of these is the theoretical principle applied in the transfer functions of automatic control.

Keywords: bridge system, fairway, reference points, communication channel, optimization problem, control loop, drift, hydrodynamic coefficient, parametric equations, Euler equation, Hamilton formula, automatic control, modification.

Troeglazov А., Ph.D, Captain, lecturer of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.61

Актуальность создания в России лабораторных комплексов для освидетельствования разжижающихся грузов

В статье рассмотрены и проанализированы данные отчетов международной ассоциации владельцев сухогрузных судов об инцидентах на море. Рассмотрена статистика инцидентов из-за разжижения навалочных грузов. Раскрыта технология разжижения груза и ее влияние на остойчивость судна. Приведены требования ИМО к грузовладельцам, касающиеся освидетельствования груза. Показана необходимость создания сюрвейерско-лабораторных комплексов для освидетельствования разжижающихся грузов в различных портах.

Ключевые слова: насыпные грузы, разжижающиеся грузы, транспортабельный предел влажности, инциденты на море, лабораторные посты, освидетельствование грузов.

Некачалов А.А., специалист ЗАО «Морское грузовое бюро», e-mail: [email protected]

Слицан А.Е., к.т.н., заведующий кафедрой «Технология и организация перевозок», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: [email protected]

Леонович А.Н., инженер, старший преподаватель кафедры «Технология и организация перевозок» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: [email protected]

Relevance of creating survey and laboratory complexes in Russia for the examination of liquefied cargo

The article considers and analyzes data from reports of the international Association of owners (Intercargo) about incidents at sea. The statistics of incidents due to the liquefaction of bulk cargo are also considered. The technology of cargo liquefaction and its influence on the stability of the vessel is disclosed. The requirements of the IMO for cargo owners concerning cargo inspection are given. The necessity of creating a survey-laboratory complexes for the inspection of liquefied cargo in various ports is shown.

Keywords: bulk cargo, liquefied cargo, transport moisture limit, incidents at sea, cargo inspection, surveyor-laboratory complexes.

Nekachalov A., specialist LLC «Marine cargo bureau», e-mail: [email protected]

Slitsan A., head of the Technology and organization of transportation chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Leonovich A., senior lecturer of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 656

Определение сфер и границ применения новых средств укрупнения сборных грузов в контейнерных перевозках

В статье рассмотрены методы оценки эффективности новой технологии перевозок сборных грузов, позволяющие сравнивать возможные технологические варианты, определять ожидаемый экономический эффект и устанавливать сферы рационального их использования. В качестве перспективной технологии перевозок сборных грузов рассмотрено внедрение новых средств укрупнения сборных грузов и влияние новой технологии на параметры транспортного процесса.

Ключевые слова: технологии перевозок, контейнерные перевозки, сборные грузы, эффективность перевозок.

Изотов О.А., к.т.н., доцент кафедры «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала О.С. Макарова», e-mail: [email protected]

Кузнецов А.Л., профессор кафедры «Порты и грузовые терминалы», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала О.С. Макарова», e-mail: [email protected]

Defining the scope and boundaries of the application of new means of consolidation of consolidated cargo in container transport

The article considers methods for evaluating the effectiveness of the new technology of combined cargo transportation, allowing to compare possible technological options, determine the expected economic effect and establish the scope of their rational use. The introduction of new means of consolidation of combined cargo and the impact of the new technology on the parameters of the transport process are considered as a promising technology for transportation of combined cargo.

Keywords: transportation technologies, container transportation, combined cargo, transportation efficiency.

Izotov O., associate professor of the Ports and cargo terminals chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Kuznetsov A., professor of the Ports and cargo terminals chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 624.02

Влияние эксплуатации северного морского пути на работу морских портов Северо-Западного региона Российской Федерации

В статье рассмотрено влияние усиленной эксплуатации Северного морского пути на функционирование морских портов Северо-Западного региона РФ и их стивидорных компаний. Анализируются возможности роста интенсивности перевозок грузов по нему в условиях изменения климата. Исследованы ограничения, связанные с работой трассы, подчеркнуты эксклюзивные возможности РФ контролировать движение судов по всей протяженности Северного морского пути. Доказано, что современные условия позволят РФ успешно встроиться в новые транспортно-логистические проекты глобального масштаба, в первую очередь, Ледовый Шелковый путь, инициированный Китаем. Достижение максимального экономического эффекта от участия в нем требует комплексного развития транспортной системы страны. Отмечено, рост объемов грузопотоков, перевозимых по Северному морскому пути обусловливает развитие портов, а также инновационных промышленных предприятий в его зоне тяготения. Примером последнего выступает строительство завода по сжижению природного газа «Ямал-СПГ». Столь масштабные проекты оказывают влияние как на работу транспортной системы в отдельных регионах, так и на экономику России в целом. В данной статье проведен SWOT-анализ и PEST-анализ влияния возросшего значения Северного морского пути в экономике и транспортном комплексе РФ на функционирование морских портов и стивидорных компаний Северо-Западного региона нашей страны. Сделан вывод о существенном положительном влиянии данного фактора на их работу. Подчеркнута необходимость принятия обоснованных решений при планировании развития народного хозяйства.

Ключевые слова: Северный морской путь, порты Северо-Западного региона РФ, Северный Широтный ход, Ледовый шелковый путь, «Ямал СПГ», Новый Шелковый путь, Северный Ледовитый океан.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: [email protected]

Галин А.В., д.т.н., доцент, профессор кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: [email protected]

Дмитриев А.А., специалист 1 категории учебного отдела, сектор проектирования образовательных программ, факультет среднего профессионального образования, Северо-Западный институт управления – филиал РАНХиГС, e-mail: [email protected]

Impact of the operation of the northern sea route on the operation of seaports in the North-Western region of the Russian Federation

The article considers the impact of increased operation of the Northern sea route on the functioning of seaports in the North-Western region of the Russian Federation and their stevedoring companies. The article analyzes the possibilities of increasing the intensity of cargo transportation on it in the conditions of climate change. The limitations associated with the operation of the route are investigated, and the exclusive capabilities of the Russian Federation to control the movement of vessels along the entire length of the Northern sea route are emphasized. It is proved that modern conditions will allow the Russian Federation to successfully integrate into new transport and logistics projects on a global scale, first of all, the Ice silk road initiated by China. Achieving the maximum economic effect of participating in it requires the comprehensive development of the country's transport system. It is noted that the growth of cargo flows transported along the Northern sea route determines the development of ports, as well as innovative industrial enterprises in its zone of gravity. An example of the latter is the construction of the Yamal-LNG natural gas liquefaction plant. Such large-scale projects have an impact both on the operation of the transport system in certain regions and on the Russian economy as a whole. This article presents a SWOT analysis and PEST analysis of the impact of the increased importance of the Northern sea route in the economy and transport complex of the Russian Federation on the functioning of seaports and stevedoring companies in the North-Western region of our country. It is concluded that this factor has a significant positive impact on their work. The necessity of making informed decisions when planning the development of the national economy is emphasized.

Keywords: the Northern sea route, ports of the North-Western region of the Russian Federation, the Northern Latitudinal passage, the Ice silk road, Yamal LNG, the New silk road, the Arctic ocean.

Eglit Y., PhD, Professor, head of the Management of transport systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Galin A., PhD, associate professor, professor of the Management of transport systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Dmitriev A., specialist of the 1st category of the educational department, sector of design of educational programs, secondary vocational education faculty, North-West Institute of Management, branch of RANEPA, e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 656.61.052

О возможности использования азимутального метода определения места судна в высоких широтах

В статье рассматривается возможность применения азимутального астронавигационного метода определения места судна при плавании в высоких широтах. Проведена оценка требований к точности измерения навигационного параметра – азимута светила. Рассмотрена допустимая точность измерения азимута и результирующая точность расчёта обсервованных координат судна. Рассмотрены особенности подбора светил для наблюдений в высоких широтах. Сделаны выводы о принципиальной возможности использования данного метода, его преимуществах и ограничениях при применении в высоких широтах.

Ключевые слова: мореходная астрономия, высокие широты, азимутальный метод, определение места судна.

Киджи Д.С., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Possibility of using azimuthal method for determining ship’s position in high latitudes

The article deals with possibility of using azimuthal method of nautical astronomy for determining ship’s position while navigation in high latitudes. The requirements for the accuracy of measurement of the navigational parameter – azimuth of the celestial body – were evaluated. The resulting accuracy of the calculated coordinates based on the accuracy of measurements of the navigational parameter is considered. The article also deals with pecularities of the selecting celestial bodies for the observation in high latitudes. Conclusions about the principal possibility of using this method and its advantages and limitations in high latitudes are made.

Keywords: nautical astronomy, high latitudes, azimuthal method, determining of ship’s position.

Kidzhi D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

---

Транспорт

УДК: 624.02

Значение реализации проекта северного широтного хода для функционирования морских портов Северо-Западного региона Российской Федерации

В статье рассмотрен проект строительства Северного Широтного хода (СШХ). Содержится краткий исторический обзор подходов к его реализации. Приведены расчетные затраты и экономическое обоснование проекта. Подробно анализируются перспективы распределения транспортных потоков после введения в строй основных мощностей СШХ. В данном контексте особое внимание уделено влиянию проекта на функционирование транспортного комплекса в других регионах Российской Федерации, в первую очередь на работу морских портов Северо-Запада РФ. По результатам проведенных SWOT-анализа и PEST-анализа сделан вывод о значительном положительном значении строительства СШХ для их функционирования, для деятельности стивидорных компаний указанных портов. Таким образом, в работе содержится дополнительное обоснование для приоритетной реализации проекта Северного Широтного хода.

Ключевые слова: Северный Широтный ход (СШХ), Северный морской путь, порты Северо-Западного региона РФ, Урал, Ямал.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: [email protected]

Галин А.В., д.т.н., профессор кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: [email protected]

Дмитриев А.А., специалист 1 категории учебного отдела, сектор проектирования образовательных программ, факультет среднего профессионального образования, Северо-Западный институт управления – филиал РАНХиГС, e-mail: [email protected]

Significance of the northern latitudinal route project for the functioning of seaports in the North-Western region of the Russian Federation

The article deals with the construction project of the Northern Latitudinal passage (SSH). A brief historical overview of approaches to its implementation is provided. The estimated costs and economic justification of the project are given. The prospects for the distribution of transport flows after the commissioning of the main capacities of the SSC are analyzed in detail. In this context, special attention is paid to the impact of the project on the functioning of the transport complex in other regions of the Russian Federation, primarily on the operation of seaports in the North-West of the Russian Federation. Based on the results of the SWOT analysis and PEST analysis, it was concluded that the construction of SSHS has a significant positive impact on their functioning and on the activities of stevedoring companies in these ports. Thus, the paper provides additional justification for the priority implementation of the Northern Latitudinal route project.

Keywords: Northern Latitudinal course (SSH), Northern sea route, ports of the North-Western region of the Russian Federation, Ural, Yamal.

Eglit Y., Doctor of Techniques, Professor, head of Management of Transport Systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Galin A., Doctor of Techniques, Professor of the Management of Transport Systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Dmitriev A., specialist of the 1st category of the Educational department, sector of design of educational programs, faculty of secondary vocational education, North-West Institute of Management – RANEPA branch, e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 656.62

Разработка метода определения стандартных показателей своевременности выполнения грузовых речных перевозок

В статье представлены основные требования государственного национального стандарта и разработанный метод определения стандартных показателей качества перевозки грузов, с учетом всех факторов своевременности доставки. Проведен анализ ряда научных отечественных источников в области показателей качества перевозок грузов, который показал отсутствие комплексного учета всех показателей своевременности перевозки в предлагаемых подходах с использованием аналитического метода при их определении. Предлагаемый авторами аналитический метод определения стандартных показателей своевременности выполнения грузовых перевозок ориентирован на применение в речных судоходных компаниях, планирующих и осуществляющих массовые перевозки однородных грузов судовыми партиями.

Ключевые слова: государственный национальный стандарт, правила перевозки грузов, показатели качества, своевременность, речные перевозки.

Телегин А.И., д.т.н., профессор, профессор кафедры «Логистика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: [email protected]

Ничипорук А.О., д.т.н., доцент, и.о. профессора кафедры «Логистика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: [email protected]

Гончарова Н.В., к.т.н., доцент кафедры «Логистика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта», e-mail: [email protected]

Development of a method for determining standard indicators of timely performance of river freight transport

The article presents the main requirements of the state national standard and the developed method for determining standard indicators of cargo transportation quality, taking into account all factors of timely delivery. The analysis of a number of scientific domestic sources in the field of quality indicators of cargo transportation, which showed the lack of comprehensive consideration of all indicators of timely transportation in the proposed approaches using the analytical method in their determination. The analytical method proposed by the authors for determining the standard indicators of the timeliness of cargo transportation is intended for use in river shipping companies that plan and carry out mass transportation of homogeneous cargo in ship lots.

Keywords: state national standard, cargo transportation rules, quality indicators, timeliness, river transportation.

Telegin A., Doctor of technical Sciences, Professor, Professor of the Logistics and marketing chair, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: [email protected]

Nichiporuk A., Doctor of technical Sciences, associate professor, acting professor of the Logistics and marketing chair, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: [email protected]

Goncharova N., Ph.D., associate professor of the Logistics and marketing chair, FSBEI HE «Volga State University of Water Transport», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 656

Использование нейросетей в судовождении

Статья посвящена рассмотрению особенностей использования искусственных нейронных сетей в судовождении. Актуальность темы исследования связана с тем, что безэкипажные суда позволят снизить эксплуатационные расходы, улучшить показатели безопасности и аварийности транспортировки, а также повысить эффективность морских перевозок. Методологическую основу статьи составляют методы научного познания, математическое моделирование, инструментарий прогнозирования, сравнения и синтеза. На основе полученных результатов была обоснована целесообразность использования при безэкипажном управлении гибридной сети Хопфилда, которую предложено модифицировать за счет введения дополнительного модуля анализа географических координат. Навигация судна на основе нечетких сетей, позволит обеспечить его точное пространственное маневрирование. Кроме того, нейросетевое управление даст возможность применять расширенный диапазон параметров и альтернативных вариантов структурной организации бортовых систем.

Ключевые слова: судно, управление, нейронные сети, экипаж.

Саратовский А.М., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: [email protected]

Богатырёв Д.А., аспирант, ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова», e-mail: [email protected]

Use of neural networks in navigation

The article is devoted to the consideration of the features of the use of artificial neural networks in navigation. The relevance of the research topic is due to the fact that crewless vessels will reduce operating costs, improve safety and accident rates in the process of transportation, as well as increase the efficiency of sea transportation. The methodological basis of the article is made up of methods of scientific knowledge, mathematical modeling, forecasting, comparison and synthesis. The results obtained made it possible to justify the expediency of using the Hopfield hybrid network for crewless control, which it was proposed to modify due to the introduction of an additional module for the analysis of geographical coordinates. Implementation of the vessel’s navigation on the basis of fuzzy networks will allow for its complex spatial maneuvering. In addition, neural network control makes it possible to use an extended range of parameters and alternative options for the structural organization of on-board systems.

Keywords: ship, control, neural networks, crew.

Saratovskii A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Bogatyrev D., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 629.5.072

Аппаратно программный комплекс АИС на базе модифицированной УКВ радиостанции с частотной модуляцией

В статье рассмотрена возможность приёма сигналов автоматической идентификационной системы (АИС) УКВ радиостанцией сигналов с ча-стотной модуляцией. Рассмотрена микросхема радиоприёмника радио-станции и отмечены особенности её использования для приёма сигналов АИС. Указано необходимое программное обеспечение для мониторинга целей АИС с помощью компьютера. Показаны скриншоты работающего комплекса АИС на базе модернизированной радиостанции с частотной модуляцией.

Ключевые слова: автоматическая идентификационная система (АИС), УКВ радио-станция сигналов с частотной модуляцией, микросхема радиоприёмника, программное обеспечение, мониторинг объектов АИС.

Юсупов Л.Н., к.т.н., доцент, ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Рубан Н.С., курсант, ФГОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

AIS hardware-software complex based on a modified VHF radio station with frequency modulation

The article discusses the possibility of receiving signals from an automatic identification system (AIS) by a VHF radio signal with frequency modulation. A radio chip of a radio station was considered and the features of its use for receiving AIS signals were noted. The necessary software for monitoring AIS targets using a computer is indicated. Showing screenshots of the operating complex AIS based on a modernized radio station with frequency modulation.

Keywords: automatic identification system (AIS), VHF radio signals with frequency modulation, chip radio, software, monitoring of AIS objects.

Usupov L., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

Ruban N., cadet, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 624:330

Применение холодногнутых стальных шпунтов

В современной экономике в последние десятилетие наблюдается устойчивое формирование нового технологического уклада. Основными особенностями его будут являться наукоемкие современные технологии, которые позволяют экономить материальные, энергетические и людские ресурсы при реализации прорывных проектов. Но, главным, основополагающим ресурсом при выполнении проектов все чаще и чаще становятся сроки реализации их реализации. Следует отметить, что все проекты мирового уровня, реализующиеся в Российской Федерации (Турецкий и Северный потоки, Сила Сибири, строительство портов на Балтийском море, развитие Судостроительного комплекса «Звезда», разведка и промысловая добыча жидких и газообразных углеводородов на Арктическом шельфе и шельфе острова Сахалин и т.д., и т.д.) имеют значительную логистическую составляющую. Поэтому ускорения и удешевление строительство причальных сооружений для обеспечения транспортировке продуктов и материальных ресурсов, расширение судоремонтной и судостроительной баз в Российской Федерации является актуальной текущей задачей.

Современная тенденция, позволяющая реализовать сформулированные требования к снижению времени и стоимости строительства причалов, заключается в использовании готовых блочно-модульных изделий, из которых возможно формировать произвольную конфигурацию портовых сооружений. Основное развитие гидротехнического строительства в мире направлена на более широкое применение стальных холодногнутых профилей. Мировые производители стальных шпунтовых профилей расширяют номенклатуру производимых профилей за счет разработки и выпуска холодногнутого шпунтового проката. Холодногнутые шпунты получают методом холодной штамповки, методом холодного проката, путем гнутья и гнуто сварные.

Холодногнутые шпунты начали производить более 40 лет назад в Европе и США. Затем эти технологии изготовления были перенесены на заводы АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) и Китая. Холодногнутые шпунты производят холодной штамповкой, холодным гнутьем н последовательной сваркой. Шпунтовые сваи прокатывают с скоростью изготовления 10 м в длину в минуту, сохраняя при этом одновременно последовательное и точное изготовление. Крупные мировые компании в отделах исследований и разработок работают над расширением диапазона профилей, за счет использования сталей с более высокой прочностью и уменьшенным весом.

Для нужд портового гидротехнического строительства выпускаются следующие виды шпунтовых профилей:

- корытный трех модификаций (PU, AU, LS) в зависимости от расстояния между осями замков с вариациями геометрических параметров сечений в каждой модификации (по форме сечения его аналогом является известный шпунт типа Ларсен);

- зетовый (для строительства причалов обычно поставляется в виде предварительно собранной в заводских условиях коробки из двух свай зетового профиля);

- плоский (эффективен при возведении замкнутых цилиндрических ячеек большого диаметра);

-комбинированный (сочетание оснащенных замковыми соединениями двутавровых балок высокой несущей способности и вставок между ними из шпунтовых свай корытного профиля позволяет обеспечить восприятие практически любого изгибающего момента без использования экранирующих и разгружающих устройств).

Ключевые слова: холодным гнутьем, гнуто сварные, зетовый, комбинированный, плоский.

Марголин А.И., аспирант, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: [email protected]

Кубрин С.С., д.т.н., профессор, заведующий лабораторией ФГБУН Института проблем комплексного освоения недр Российской академии наук, e-mail: [email protected]

The use of cold bent steel dowels

In the modern economy in the last decade there has been a steady formation of a new technological order. Its main features will be high-tech modern technologies that allow saving material, energy and human resources when implementing breakthrough projects. But, the main, fundamental resource in the implementation of projects is increasingly becoming the time frame for the implementation of their implementation. It should be noted that all world-class projects implemented in the Russian Federation (Turkish and Nord Stream, the Power of Siberia, the construction of ports on the Baltic Sea, the development of the Zvezda Shipbuilding Complex, exploration and production of liquid and gaseous hydrocarbons on the Arctic shelf and offshore of Sakhalin Island etc., etc.) have a significant logistic component. Therefore, the acceleration and cheapening of the construction of berthing facilities to ensure the transportation of products and material resources, the expansion of ship repair and shipbuilding bases in the Russian Federation is an urgent current task.

The current trend, which allows us to implement the formulated requirements to reduce the time and cost of building berths, is to use finished block-modular products, from which it is possible to form an arbitrary configuration of port facilities. The main development of hydraulic engineering in the world is aimed at the wider use of cold-formed steel profiles. Global manufacturers of steel sheet piling profiles expand the range of profiles produced by developing and producing cold-rolled sheet piling. Cold bent sheet piles are obtained by cold stamping, by cold rolling, by bending and bending welded.

Cold-pressed sheet piles began to be produced more than 40 years ago in Europe and the USA. Then, these manufacturing technologies were transferred to the plants of ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) and China. Cold bored tongues are produced by cold stamping, cold bending and subsequent welding. Sheet piles are rolled at a production speed of 10 m in length per minute, while at the same time maintaining consistent and precise production. Large global companies in the research and development departments are working on expanding the range of profiles through the use of steels with higher strength and reduced weight.

For the needs of port hydraulic engineering construction, the following types of sheet pile profiles are produced:

- the trough of three modifications (PU, AU, LS) depending on the distance between the ages of the locks with variations in the geometric parameters of the cross sections in each modification (according to the shape of the cross section, its analog is a well-known sheet pile of the Larsen type);

- Zeta (for the construction of moorings it is usually delivered in the form of a box of two piles of zeta profile pre-assembled at the factory);

- flat (effective in the construction of closed cylindrical cells of large diameter);

-combined (a combination of two-tee beams equipped with lock joints with high bearing capacity and inserts between them from sheet piles of trough profile allows for the perception of almost any bending moment without the use of shielding and unloading devices).

Keywords: cold bending, bent welded, zeta, combined, the trough

Мargolin A., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: [email protected]

Kubrin S., Doctor of Techniques, Professor, Head of Laboratory at Federal State Institution of Science Institute of Comprehensive Exploitation of Mineral Resources of the Russian Academy of Sciences, Russian Academy of Sciences, е-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 620.98

Об экологических аспектах энергетического комплекса железнодорожного транспорта

В данной статье рассматриваются основные виды негативного воздействия на окружающую среду, создаваемые энергетическим комплексом железнодорожного транспорта, и мероприятия по их сокращению. В условиях активного перехода к использованию принципов и подходов экологического менеджмента, еще более важным становится вопрос об экологических эффектах мероприятий в области энерго- и ресурсосбережения, которые необходимо рассматривать в качестве мер предотвращения загрязнения, превентивных мероприятий в области охраны окружающей среды. Также в статье рассматривается использование принципа (закона) Вильфредо Парето для оценки значимости экологических аспектов энергетического комплекса железнодорожного транспорта.

Ключевые слова: энергетический комплекс железнодорожного транспорта, негативное воздействие на окружающую среду, энергосбережение, экологический менеджмент, экологический аспект, оценка значимости, метод Парето, выбросы.

Попов В.Г., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Химия и инженерная экология», Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ)), e-mail: [email protected]

Боровков Ю.Н., к.т.н., доцент кафедры «Химия и инженерная экология», Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ)), e-mail: [email protected]

Иванова А.В., магистрант кафедры «Химия и инженерная экология» Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), e-mail: [email protected]

Фатыхова Ю.Е., магистрант кафедры «Химия и инженерная экология», Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ)), e-mail: [email protected]

About ecological aspects of the energy complex of railway transport

This article discusses the main types of negative environmental impact created by the energy complex of the railway transport, and measures to reduce them. In the context of an active transition to the use of principles and approaches of environmental management, the issue of environmental effects of measures in the field of energy and resource conservation, which should be considered as measures to prevent pollution, preventive measures in the field of environmental protection, becomes even more important. The article also discusses the use of the principle (law) of Vilfredo Pareto to assess the significance of the environmental aspects of the energy sector of the railway transport.

Keywords: energy complex of railway transport, negative impact on the environment, energy conservation, environmental management, environmental aspect, significance assessment, Pareto method, emissions.

Popov V., Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Chemistry and Environmental Engineering chair, Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education «Russian University of Transport» (RUT (MIIT)), e-mail: [email protected]

Borovkov Y., Ph.D., associate professor of the department «Chemistry and Environmental Engineering», Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education «Russian University of Transport» (RUT (MIIT), e-mail: [email protected]

Ivanova A., graduate student of the Chemistry and Environmental Engineering chair, Environmental management and audit in the organization program, Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education «Russian University of Transport» (RUT (MIIT)), e-mail: [email protected]

Fatykhova Y., graduate student of the Chemistry and Environmental Engineering chair, Environmental management and audit in the organization program, Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education «Russian University of Transport» (RUT (MIIT)), e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 629

Повышение эффективности управления материальными запасами автотранспортного предприятия в условиях Крайнего Севера

В статье поднимается проблема повышения эффективности управления материальными запасами транспортного предприятия. Обосновывается актуальность поднятой авторами проблемы. Определена роль запасов в деятельности предприятия. Рассмотрен состав запасов предприятия, причины их формирования, а также рассмотрены потери предприятия ввиду отсутствия запасов. В работе исследуется управление технологического транспорта, входящее в состав крупнейшей в стране компании, занимающейся добычей и переработкой углеводородов. Проведен экономический анализ деятельности предприятия, в результате которого выявлена низкая эффективность управления материальными запасами. Предложено использовать метод имитационного моделирования для определения зависимости затрат на запасные части от наработки и времени. Авторами также предлагается увеличить число инвентаризаций для определения неликвидных запасов с их последующей реализацией. В результате применения предложенного метода, авторы отмечают положительное изменение показателей эффективности.

Ключевые слова: автотранспорт, повышение эффективности управления запасами, оптимизация запасов, резервы предприятия, двухфакторная модель.

Теньковская С.А., ассистент кафедры «Сервис автомобилей и технологических машин», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», e-mail: [email protected]

Improving the efficiency of inventory management of a motor transport company in the Far North

The article raises the problem of improving the efficiency of inventory management of a transport enterprise. The relevance of the problem raised by the authors is substantiated. The role of reserves in the company's activities is defined. The composition of the company's reserves, the reasons for their formation, and the losses of the company due to the lack of reserves are considered. The paper examines the Department of technological transport, which is part of the country's largest company engaged in the production and processing of hydrocarbons. An economic analysis of the company's activities was carried out, which revealed the low efficiency of inventory management. It is proposed to use the method of simulation to determine the dependence of spare parts costs on the operating time and time. The authors also propose to increase the number of inventories to determine illiquid stocks with their subsequent implementation. As a result of using the proposed method, the authors note a positive change in performance indicators.

Keywords: motor transport, improving the efficiency of inventory management, inventory optimization, enterprise reserves, two-factor model.

Tenkovskaya S., assistant of the Service of cars and technological machines chair, FSBEI HE «Industrial University of Tyumen», e-mail: [email protected]

---

Транспорт

УДК 625.7, УДК 625.8, УДК 656.07

Автодороги России: реальность и перспективы

В статье рассмотрена классификация автомобильных дорог Российской Федерации, перечислены наиболее масштабные объекты дорожной отрасли, введенные в эксплуатацию в 2019 году, представлены перспективы развития дорожной отрасли страны.

Проанализированы национальные проекты дорожного строительства в России. На данный момент существует проблема неравномерного развития сети дорог в России, однако благодаря совершенствованию транспортной инфраструктуры регионы страны становятся перспективными с точки зрения инвестиций.

Ключевые слова: транспортная сеть, автомобильные дороги, национальные проекты дорожного строительства, протяженность, дорожная отрасль.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», [email protected]

Полозков А.И., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: [email protected]

Russian roads: reality and prospects

The article considers the classification of roads of the Russian Federation, lists the most ambitious objects of the road industry, commissioned in 2019, presents the prospects for the development of the country's road industry.

The national road construction projects in Russia are analyzed. At the moment, there is a problem of uneven development of the road network in Russia, however, thanks to the improvement of transport infrastructure, the country's regions are becoming promising from the point of view of investments.

Keywords: transport network, roads, national road construction projects, length, road industry.

Reutov E., Ph.D., assistant professor of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

Polozkov A., magistrand of the International Transport and Supply Chain Management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: [email protected]

---